Kia подняла цены на автомобили в России
Корейская Kia изменила цены на ряд своих автомобилей в России, выяснил корреспондент Autonews.ru, ознакомившись с ценами на официальном сайте. До этого фирма не меняла прайс-листы на модели на нашем рынке больше года. При этом на данный момент деятельность компании в России приостановлена.
Так, рекомендованная розничная цена выросла на седан Cerato. Сейчас эта модель на официальном сайте стоит минимум 2 159 900 руб. В сентябре 2022 года машина предлагалась за 2 054 900 руб. Ранее эта модель собиралась на заводе «Автотор» в Калининграде. Сейчас выпуск моделей корейского бренда на этом предприятии завершен. Найти у дилеров Cerato российской сборки станет достаточно тяжелой задачей.
Кроссовер Kia Soul, который год назад стоил 1 829 900 руб., теперь предлагают за 1 934 900 руб. Впрочем, даже за такие деньги машину в автосалонах найти нереально. У некоторых дилеров еще остаются «официальные машины», однако только в топовых комплектациях. Цены на них значительно превышают 2 млн руб.
Также корректировка стоимости на официальном сайте затронула популярный кроссовер Seltos. Цена на модель составляет 2 064 900 руб. Год назад паркетник на сайте стоил минимум 1 959 900 руб. В автосалонах с Seltos сложилась такая же ситуация, как и с Soul. Найти у продавцов сейчас можно лишь топовые версии машины совершенно за другие деньги.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, компания Kia смогла продать на российском рынке в августе 909 автомобилей. Эта цифра на 77% ниже показателей за аналогичный период прошлого года. Тогда официальные дилерские центры продали 4004 новые машины корейского бренда.
Подписка Kia Mobility: пять моделей, семь городов и список тарифов
Кирилл Кадощук
Год назад российский офис компании Hyundai объявил о запуске программы подписки на автомобили в России, чуть позже заработали сервисы Genesis Mobility и Business Mobility для юридических лиц. Теперь аналогичный проект представила и родственная компания Kia. С сегодняшнего дня сервис Kia Mobility начинает работу в пилотном режиме: первое время он будет действовать лишь в Москве, Санкт-Петербурге, Альметьевске, Брянске, Красноярске, Нижнекамске и Обнинске.
На выбор будут предложены пять моделей Kia: седаны Rio и K5, а также кроссоверы Seltos, Sportage и Sorento. Сервис предлагает подписку на срок от одного дня до года, на данный момент доступны три тарифных плана (на сутки, месяц и год), каждый из которых включает страховку автомобиля (Каско и ОСАГО), плановое сервисное обслуживание в официальном дилерском центре, хранение комплекта зимних (или летних) шин, а также круглосуточную помощь на дорогах, подразумевающую эвакуацию машины, замену колеса, подвоз топлива, запуск двигателя, разблокировку дверей, осуществление мелкого ремонта на месте поломки и технические консультации.
| Модель | Подписка на 1 день | Подписка на 1 месяц | Подписка на 1 год |
|---|---|---|---|
| Kia Rio | 1 900 руб. | 33 000 руб. | 324 000 руб. |
| Kia Seltos | 2 400 руб. | 42 000 руб. | 396 000 руб. |
| Kia K5 | 2 600 руб. | 45 000 руб. | 432 000 руб. |
| Kia Sportage | 2 900 руб. | 51 000 руб. | 468 000 руб. |
| Kia Sorento | 3 500 руб. | 60 000 руб. | 612 000 руб. |
Все три тарифных плана пока что предложены только с фиксированными максимальными пробегами: для суточных и месячных тарифов они составляет 2500 км в месяц, при подписке на год ограничение достигает 30 тысяч километров. «Усеченные» тарифные планы с пробегом 1000 км в месяц (12 тысяч в год) не предусмотрены — впрочем, не исключено, что со временем они появятся. Разумеется, в рамках сервиса Kia Mobility на машине можно передвигаться по всей территории России. Выезд за границу тоже возможен, но только после дополнительного согласования с дилером, выдавшим автомобиль клиенту.
Оформить подписку смогут граждане России старше 25 лет с водительским стажем от трех лет. Сейчас заявку можно оформить на официальном сайте компании, а затем в онлайн-магазинах AppStore и Google Play появится приложение Kia Mobility. Забрать машину можно будет у одного из официальных дилеров Kia, которые участвуют в программе, — они же будут осуществлять заключение контрактов и обслуживание клиентов. Впоследствии будет расширен не только список доступных моделей, но и география сервиса: со временем к нему присоединятся дилерские центры в других российских городах.
KIA Rio за 324 тысячи в год: изучаем плюсы и минусы «автомобилей по подписке»
Вместе с каршерингом в России набирает популярность другой вид аренды автомобиля — подписка. По сути, это разновидность проката с той лишь разницей, что владеть автомобилем вы можете сколько угодно: и месяц, и год, и два. Первенцем стал Hyundai со своей программой Hyundai Mobility, а на днях о запуске её аналога объявила KIA. И впервые в списке появился относительно доступный седан В-класса — KIA Rio. Мы прикинули, выгодно ли использовать автомобили по подписке и на кого рассчитана такая схема.
Сколько стоит подписка
Обе программы реализуются через дилеров марок и для длительной аренды предлагают исключительно новые автомобили в хорошо оснащённых комплектациях. По истечении года аренды клиенту предложат снова поменять автомобиль на абсолютно новый.
Подписка на KIA Seltos стоит 2400 рублей в сутки, 42 тысячи в месяц или 396 тысяч в год
Тарифы зависят от срока аренды. Например, для седана KIA Rio подписка на день стоит , на месяц — , на год — рублей. Цены повышаются с классом автомобиля: так, годовой контракт для кроссовера Seltos стоит рублей, Sportage — , Sorento — . У Hyundai цены близки. Скажем, кроссовер Hyundai Creta оценён в в год при ограничении пробега в месяц или — с расширенным лимитом.
Полный список моделей, доступных по подписке: KIA Rio, Seltos, K5, Sportage, Sorento, Hyundai Creta, Tucson, Sonata, Santa Fe, H-1.
Что входит в эту сумму
В стоимость программы KiaMobility сразу включены страховки ОСАГО и каско без франшизы, плановое техобслуживание у официального дилера, зимняя резина и её хранение, а также круглосуточная помощь на дорогах. Близкие условия и у Hyundai. А как быть в случае, если машина сломается?
— При обнаружении поломки автомобиля сразу же назначаются дата и время для посещения дилерского центра Hyundai, — поясняют в пресс-службе Hyundai Mobility. — Все вопросы решаются оперативно.
Поскольку на новые автомобили действует гарантия, большая часть поломок устраняется за счёт дилера.
В случае годовой аренды пробег ограничен 30 тысячами километров, что вполне достаточно для обычной езды дом — работа — дом и летних выездов на озера или моря. У Hyundai есть ещё экономичные тарифы с ограничением месячного пробега на уровне километров. Ездить можно по всей территории России, вояжи за границу — по согласованию.
За 50 тысяч в месяц (600 тысяч в год) доступен новый Hyundai Sonata
Выгодны ли автомобили по подписке?
Стоимость годовой аренды выглядит внушительной: за можно без труда найти подержанный автомобиль в «вечное» владение, не только на год. Скажем, за этот KIA Rio просят рублей.
За стоимость годового контракта можно купить аналогичный автомобиль, правда, в возрасте . Но он будет ваш навсегда
Но, поскольку речь об аренде нового автомобиля и в хорошей комплектации, будем сравнивать сравнимое на примере того же KIA Rio — самой популярной иномарки России (данные АЕБ за август ). Стоимость его годовой аренды, напомним, рублей в год. Из суммы ежегодной аренды можно вычесть стоимость страховок, которые зависят от страховой и параметров клиента — мы будем исходить из тарифа 5%. Итого ежегодная стоимость аренды составляет порядка рублей.
KIA Rio недавно обновился
Новый Rio в средней комплектации Comfort с автоматом стоит рублей, то есть примерно контракта. А значит, при покупке за наличные аренда невыгодна. Так, за три года эксплуатации стоимость нашего Rio упадёт примерно на рублей, к которым можно добавить расходы на техобслуживание и шины. Итого — порядка рублей против , которые придётся отдать за трёхлетнюю аренду (без учёта страховок).
KIA K5 занял в России место «Оптимы». Стоимость дневной подписки — , месячной — , годовой — рублей
А если сравнить с покупкой в кредит?
Автомобили вроде Rio часто покупают в кредит с минимальным первоначальным взносом, из-за чего немалые деньги уходят на обслуживание кредита. Как они соотносятся с расходами на подписку?
Например, Rio Comfort AT можно купить по программе «KIA Стандарт» с первоначальным взносом 20% ( рублей) сроком на пять лет под 12,3% годовых. Ежемесячный платёж в этом случае составит рублей, а суммарная выплата за весь срок (с учётом взноса) — рублей. Ещё порядка придётся отдать за обслуживание и зимние шины. Итого — около рублей. Расходы на автомобиль по подписке получаются немногим выше — рублей.
Однако через пять лет кредитный автомобиль станет вашим, «подписной» — нет. Другими словами, прямой финансовой выгоды брать автомобиль по подписке не видно даже при покупке в кредит.
Новый KIA Sorento предлагается за в день, в месяц или в год
Краткосрочная аренда: в отпуск на кроссовере
Иногда большая машина нужна лишь на время, и в этом случае аренда выглядит более целесообразной. Скажем, месячный «прокат» полноразмерного кроссовера KIA Sorento обойдётся в рублей — в бюджете семейной поездки к морю такая сумма может быть вполне посильной. В арсенале Hyundai, помимо кроссоверов Tucson и Santa Fe, есть микроавтобус H-1 стоимостью от рублей в месяц.
Hyundai H-1. Подписка удобна, когда на время нужен нестандартный автомобиль
Правда, есть нюанс: в тариф включен пробег до , то есть съездить в Крым без доплаты на «подписном» Sorento смогут жители Волгограда, но не Тюмени, Екатеринбурга или Челябинска. Доплата за километр — . Это добавит ещё порядка к бюджету поездки.
На кого рассчитаны автомобили по подписке?
Экономической выгоды от подписки нет, и её плюсы — это скорее гибкость и простота. Нет нужды выбирать автомобиль «на века», через год можно изменить модель или условия, машина всегда будет относительно новой, а большая часть хлопот, включая покупку зимних шин и их хранение, ляжет на дилера. Подписка — это вариант для мобильных граждан, которые неплохо зарабатывают и смотрят на автомобиль скорее как на инструмент: он должен быть под рукой и не требовать внимания.
Программа Hyundai Мobility работает с начала года, и в пресс-службе отметили, что интерес к услуге постоянно растёт.
— Конечно, ко всему новому нужно привыкнуть, но наш сервис выбирают всё больше клиентов, — пояснили там. — Полноценное возобновление работы дилерской сети в начале лета совпало с началом сезона отпусков, и мы наблюдали значительный рост продаж Hyundai Mobility на фоне бума автопутешествий.
Digital цена kia что значит
Kia запустила подписку на автомобили. Выгоден ли формат по сравнению с арендой и обычной покупкой?
Фото: Benoit Tessier/Reuters —>
Концерн Kia запустил подписку на свои автомобили. Россия стала пилотной страной вместе с Италией, сообщается на сайте компании. Новую подписку южнокорейский автоконцерн назвал KiaMobility. На старте доступны пять моделей: кроссоверы Sportage, Seltos и Sorento и седаны — бюджетный Rio и К5 от бизнес-класса.
Арендовать машину можно на срок от одного дня до года. Самый доступный вариант — Kia Rio, 1900 рублей в день, 33 тысячи в месяц. Самая дорогая подписка — на Sorento, 3500 в день, 60 тысяч рублей в месяц. За годовые подписки положены скидки. Подать заявку можно онлайн, на сайте и потом забрать машину у дилера. Пока услуга доступна в Москве, Петербурге, Красноярске, Брянске, Обнинске, Нижнекамске и Альметьевске.
В подписку входят затраты на ОСАГО и каско, летнюю и зимнюю резину, техосмотры и на ЧП: мелкий ремонт, эвакуация, подвоз топлива и прочее. Есть и ограничения: клиенту должно быть не менее 25 лет, стаж вождения — три года, пробег в месяц не должен превысить 2500 километров, иначе доплата — 10 рублей за километр. Поездки за рубеж не ограничиваются, нужно будет только разрешение от дилера. Если брать такую подписку, надо помнить про некоторые моменты, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Эти ставки лежат в рынке плюс-минус. Но нужно понимать, что такой сервис востребован все-таки у людей, которые могут заплатить чуть больше. Мы привыкли к тому, что любой сервис, в том числе машины по подписке, стоит денег. Никто нам просто так ничего не дает. Это еще одна форма пользования автомобилем. Не надо покупать автомобиль, самое главное, что не надо его потом продавать. Не надо беспокоиться об обслуживании, о шинах и так далее. Заливай бензин и катайся. Есть только один нюанс, что машина застрахована. Если вы попадаете в аварию, то вы фактически этого автомобиля лишаетесь, потому что его забирают, его ремонтируют, но вы остаетесь без автомобиля по подписке. Поэтому заплатив за месяц или год вперед, вы фактически уже теряете возможность ездить на этом автомобиле».
В прошлом году свои подписки запустили концерны Hyundai и Volvo. У Hyundai схожие условия с Kia: доступна целая линейка автомобилей, есть подписки на час, день, месяц и год, есть выезды за рубеж, а в цену уже входят многие затраты, в том числе по ТО. Правда, цены там выше: начинаются от 29 тысяч рублей в месяц, за час — 650 рублей.
У Volvo доступны три модели, они еще дороже, от 59,5 тысячи рублей в месяц. Свои подписки в России есть у Genesis и сети Major. Такие услуги вообще популярны в США и Европе, это мировой тренд. Есть сервисы по частной аренде, по системе из рук в руки: самый известный — Rent-a-Ride. Здесь разброс моделей и цен гораздо больше, любой может найти что-нибудь по вкусу и кошельку.
Однако подписки у концернов имеют преимущества, которые могут перевесить и сервисы аренды, и даже условия автокредитов, отмечает генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков.
Дмитрий Чумаков генеральный директор Vector Market Research «Услуги по подписке также развивают сторонние компании. Например, Rent-a-Ride, там концепция предоставления автомобилей от физического лица физическому лицу. Парк автомобилей является достаточно разношерстным, но что касается условий страхования и прочего, то здесь многое будет зависеть от собственника автомобиля. Важное преимущество и отличие, по моему мнению, предложения Hyundai заключается в том, что там есть возможность брать совершенно новые автомобили. Какая целевая аудитория у этой услуги? Суммарная переплата, если сравнить со стоимостью кредита, является минимальной. Практически любой, кто пользуется в настоящее время кредитом для приобретения автомобиля, вполне может рассмотреть такую возможность, понимая, что, в отличие от кредита, здесь намного больше гибкости в плане сроков пользования».
Возьмем стоимость базовой комплектации Kia Sorento — 2 млн 76 тысяч рублей. Ставка по автокредиту — от 9% до 11% в зависимости от банка. При пятилетнем кредите плюс страховки и ТО придется платить около 530 тысяч рублей в год. А по подписке за тот же срок — 612 тысяч рублей с учетом скидок.
Но плюсы есть у каждого варианта. В случае с кредитом автомобиль в конце концов оказывается в собственности. При подписке же не надо заботиться об обслуживании и при желании одну модель можно поменять на другую.
Зашел в автосалон Kia, сравнил цены размещенные на сайте, с ценами в автосалоне, самая дорогая Rio стоит 1 734 900 руб
Автомобильный бренд Kia в России один из самых популярных, самая популярная модель у Kia в России это Rio, автомобиль представлен в России в четвертом поколении. К сожалению цены даже на самый бюджетный Б класс в России бюджетными не назовешь, самая дешевая Rio в кузове седан на момент написания статьи стоит 920 млн.руб. а самая дорогая 1,275 млн.руб., самый дорогой хэтчбек Xline стоит 1,335 млн.руб. и это еще не предел, данные цены лишь на бумаге и купить машину по регламентной цене завода сейчас практически не реально.
Я решил заехать в ближайший автосалон Kia и сравнить реальные цены за которые продаются машины в автосалоне, с ценами сайта.
В автосалон я приехал в будний день, в районе обеда, но несмотря на это в автосалоне было достаточно много клиентов, большая часть которых была сосредоточена в зоне сервиса. Пять человек находилось в отделе продаж, один из них приехал на выдачу кроссовера Kia Seltos, который был заказан в начале января. Клиент был явно не доволен и ругался с менеджером, чуть позже я узнал у него, что в январе он внес предоплату 100 тыс.руб. и заказал кроссовер, машину обещали привести в апреле, в апреле позвонили и сказали, завод стоит, машин нет, попросили приехать в автосалон и перезаключить договор на август. В августе из автосалона вновь позвонили и пригласили на выдачу долгожданного автомобиля, но по приезду в автосалон клиенту вежливо сказали или покупаете в кредит с оформлением кучи страховок, карты помощи на дорогах или за наличку, но с допами на 300 тыс.руб. Сумма переплаты по страховкам и прочим навязанным услугам, без учета процентов по кредиту только за первый год составила бы около 200 тыс.руб.
Покупать машину мужчина планировал за наличный расчет и подобной подставы от крупного автосалона Kia он не ожидал. Разговор с руководством автосалона результата не дал, проблему удалось решить только после того, как мужчина потребовал письменный отказ от продажи автомобиля, без дополнительной покупки дополнительного оборудования, позвонил на горячую линию Kia и начал составлять заявление в Роспотребнадзор.
Но вернемся к Rio, в шоуруме было представлено два седана и один хэтчбек Xline, еще семь Rio я насчитал на дилерской стоянке расположенной по соседству с автосалоном.
Kia Rio с мотором 1.6 л. 123 л.с., комплектация Style, стоимость согласно прайсу 1 134 900 руб., в автосалоне седан продается за 1 334 900 руб. В стоимость включены сигнализация с GSM, подогрев задних сидений, ворсовые коврики салона, резиновый коврик багажника, покрытие кузова керамикой. На мой взгляд данный перечень ну никак не тянет на 200 тыс.руб.
Kia Rio с мотором 1.6 л. 123 л.с., комплектация Prestige, стоимость по прайсу 1 184 900 руб., стоимость в автосалоне 1 3184 900 руб., переплата за допы 200 тыс.руб., в стоимость включен комплект зимней резины на оригинальных дисках, защита двигателя, защита ЭБУ, противоугонный замок на рулевой вал.
Больше всего меня поразила цена на Kia Rio Xline, в зале она была представлена в комплектации Премиум, согласно официального прайса стоимость данной комплектации 1 334 900 руб., но официальный дилер продает машину за 1 734 900 руб, переплата за допы 400 тыс.руб., перечень допов не указан.
Подведем итог: как мы видим Kia Rio стала не такой уж и бюджетной, цена с дилерской накруткой кажется просто заоблачной и не оправданно высокой, купить машину по цене прайса практически нереально, но почему ситуацией навязывания товаров и услуг не заинтересуются компетентные органы, ведь ситуация с навязыванием допов началась год назад и с каждым месяцем сумма допов и жадность дилеров только увеличивается.
Шесть наших аргументов поехать на море на машине. Наш оптимальный маршрут до Сочи. Сколько км. оптимально проезжать за сутки?
Хватит переплачивать! Простой способ избавиться от дилерских наценок при покупке новых авто
Добавлять к цене новых авто по 200-300, а то и 500 тысяч стало нормой. Дошло до того, что некоторые дилеры прибавляют 2-3 миллиона сверху просто за воздух! Но есть один способ, как дилеров заставить продавать машины без наценок.
01.Последний год дилеры просто удивляют. Огромный спрос на машины, а машин в продаже мало. Так что цены неминуемо поползли вверх. За простой народный седан типа Lada Vesta или к примеру Kia Rio предлагают доплатить 200-300 тысяч за коврики, сигнализацию и прочие безделушки, которые того не стоят.
02.Зачастую дилеры вообще ничего не предлагают, а просто накидывают цену сверху и все. Land-Cruiser вместо 7 за 10 продают, а особые покупатели отдают и по 11-13 миллионов за свою мечту. Хотя раньше за эти деньги можно было купить Range-Rover в максимальной комплектации.
03.Прямо как в 90-е: покупай или иди в лес, мы другому продадим. Удивительно, что наши покупатели позволяют с собой делать все что угодно. Народ, вы чего позволяете так обращаться и покупаете то, что вам навязали? Сетка в решетку радиатора за 50 тысяч? А что? — нормально. Тонировка за сотку — тоже ничего.
04.Многие готовы даже отдать по 1-2 миллиона сверху за воздух. Если с машинами за 10 миллионов ясно, у людей деньги есть, хоть и переплачивать им тоже не хочется, то кто переплачивает за обычные кроссоверы по 500-1000 т.р. сильно удивляет, как люди не умеют считать свои деньги.
05.Имейте уважение к себе. Не нравится — отправьте дилера в лес и ищите более сговорчивых. Вообще в данное время лучше ездить на своей старой машине, чем покупать новую. Пока покупатели дальше будут продолжать соглашаться на переплаты, дилеры не опустят цены.
06.Покупай сейчас, а то дальше будет дороже! Вот именно из-за этой истерики у покупателей и накручиваются цены. У нас постоянно то гречку скупают, то консервы, то макароны. Теперь за автомобили принялись. Самое интересное, что люди все говорят, что денег нет, но машины все раскуплены еще до прихода в салон и спрос не кончается! Вот уж точно Россия — страна возможностей.
07.Что же делать? Все дело в спросе. Спрос рождает предложение. Если бы вы не покупали по таким ценам, то дилеры бы и не меняли ценники каждый месяц. Перестаньте переплачивать, отложите покупку машины. Дилеры сами скинут цены до рекомендованных розничных. У них не будет другого выхода, чтобы выжить. Это рынок. Все очень просто.
08.Покупают сейчас в основном простачки, которые не умеют считать свои деньги. У нас в большинстве своем население финансово неграмотное и это не зависит от возраста. Зачастую кажется, что это те же люди, которые до сих пор верят в пирамиды и подобный бред. Сейчас разгул мошенников с новыми авто старых годов выпуска. Люди хотят купить машину подешевле, только выходит ровно наоборот. Как ни странно, но на серые дилеры, кто-то еще ведется! Жизнь людей ничему не учит.
09.Сейчас дошло того, что б/у машины продают по цене новых, так как новых нет в наличии. Повышение цен на вторичке, тоже вызвано только истерикой у покупателей. Посмотришь на подержанные машины и удивляешься. Тоже 100, 200, 500+ подорожание. Машины стали старее и хуже по состоянию, но цены на них выросли.
10.Не переплачивайте свои деньги, тогда у дилеров не останется других вариантов, как снизить цены до РРЦ. Эти накрутки не остановятся, пока сами покупатели будут покорно кивать головой, и соглашаться заплатить за воздух. Имейте к себе уважение, тогда все наладится.
Про реалии российского авторынка и предпочтения покупателей мы еще поговорим позже. Подписывайтесь, чтобы не пропустить, за репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это мотивирует писать новые интересные фоторассказы). Самые свежие фото, как всегда, в инстаграм @di_artphoto и Telegram @ skazka_travel а на Ютубе смотрите видео из путешествий.
Комментарии 606
Все кто благодаря этой статье не купил автомобили в надежде потом купить дешевле сочувствую. Теперь купите в два раза дороже, или вообще не купите.
Поддерживаю! Недавно названивали казанские дилеры. Машины 21 года без допов, берите. Я гоаорю, а 22 года продадите так? Нет, не продадим! Ну, и сосите.
Когда увидел цену за пару брызговиков и их установку не поверил своим глазам
Всё прочитал, но так и не понял как избавиться от дилерских накруток при покупке нового авто. Не покупать авто чтоли? Гениально!
Есть ещё предложение как снизить цены на бензин: не заправляться. Тогда государство вынуждено будет снизить налоги и акцизы в цене бензина.
Есть предложение как увеличить зарплаты: не устраиваться туда, где мало платят. Тогда работодателям придётся поднять зарплаты до уровня так называемых "развитых" стран.
Ещё мысль как снизить штрафы: всем перестать нарушать. Тогда финансовый поток в казну уменьшится и государство будет вынуждено снизить штрафы чтобы хоть кто-нибудь снова нарушал.
Ну и самое насущное: как остановить рост цен на продовольствие. Не покупайте еду. Тогда торговые сети будут вынуждены снизить наценки.
Осталось только придумать что делать с техосмотром. Для этого хорошо бы всем купить новую машину чтобы три года на техосмотр никто не ездил и станции вынуждены были перепрофилироваться на что-то другое, но тогда как бороться с дилерскими аппетитами?
Зато я знаю как сделать платные дороги дешевле.
А ведь ещё существуют люди с мозгами на этой планете
Опираясь на Ваш комментарий, я почитаю
Прочитал. Автор сдерживает от суетных истеричных покупок, если Я правильно понял. В этом согласен.
Интересно откуда автор статьи выкакал «огромный спрос»? Продажи машин как скатились в жопу в 15 году так там же и остаются
Я бы то же самое, только про бензин. Не покупайте его по таким ценам.
Подождите! А как же мода ездить на новой машине? Не, ну на б/у ездить это же отстой!))) Старье, оно же в хлам убитое, ездит только от 1 сервиса до другого. И расход топлива 6 литров не на 100км, а от дома до работы (5-7км).
Короче, прекращайте. А то еще народ возьмет моду гонять на древних ведрах, так на них запчасти подорожают ))))
Здравые рассуждения. Но отказаться всем от покупки новых авто не реально, звучит как утопия.
Работяга например накопил 700тыр. И все призывают не покупать авто. Но деньги обесцениваются, работяга это понимает и идет за грантой. Потому что лучше сегодня новая гранта, чем завтра ничего.
Вопрос только в навязывании допов, за это нужно нагибать дилеров, пусть и через юристов.
Лучше пусть пойдёт и купит 10$…, гранту всегда за эти деньги купит можно, а если повезёт то может и весту-солярис-поло…
Вопрос поднят не простой и однозначного ответа на него нет. Подождать пока дилеры перестанут наценивать не вариант, если сейчас у тебя есть деньги на авто, не факт что допустим через пол года или год ситуация изменится а цены повышаются очень часто и через пол года у тебя уже может просто не хватит денег на ту же модель из за того что ты решил подождать, да и где гарантии что сложившаяся ситуация не станет новой реальностью для диллеров, ведь она выгодна всем: дилерам, заводу, только не покупателю. А призывы давайте все не будем покупать хороши, но этого никогда не будет, потому что люди покупали и будут их покупать. т.к многие используют авто как возможность сохранить свои сбережения.
Так где способ не переплачивать дилеру ��
По пункту 06. не согласен полностью, машины дорожают и это факт, падать не будут, тоже факт. Весь ажиотаж не из-за какого-то супер спроса, все банальнее, машины заводы выпускают меньше (по понятным причинам простоя этих самых заводов), соответственно дилер продает машин мало и зарабатывает меньше. От сюда и все проблемы, очереди и желание дилера зарабатывать "как раньше", но и эффект жадности и желание на вариться тоже. Когда все успокоится и у дилера будут полные стоянки машин, вам при покупки будут дарить подарки, но сами машины уже не подешевеют (курсовая разница, мировая инфляция, удорожание сырья итд итп.) Да и к ажиотажу конечно подключились кредитные организации и страховые компании, которые как не в себя пытаются поверх неадекватных дилерских накруток добавить свои…
Даёшь бойкот дилерам! ✊
Никто не запрещает приехать на завод и купить машину там в 1,5 раза дешевле.
Коллега со своими друзьями ездил к дилеру в качестве переводчика. Цель-55й гелик эй-эм-эжи. В открытую просят $120,000 additional fee.
И знаете что? Купили.
А ваша статья мне напомнила посыл — назло таксисту пойду пешком.
medsluzhba62
Чушь! Заводы не торгуют автомобилями, только через представительства (дилеры или часные серые лавочки). Можно съездить в Тольяти и взять весту дешевле чем у дилера, но про гарантии и т.п. тогда забудь.
Гарантию даёт производитель а не дилер ��
5 минут потерянных из жизни. Как Алиен Кар.
Проблема то в нас покупателях …
70 % машин покупается в кредит, вопрос всегда я который задаю это а что за наличный то не купишь ?
Ответ : денег :нет !
Тогда другой вопрос : 5 лет платить проценты банку у тебя деньги есть ?
Ладно я понимаю он покупал машин у за 5 и более миллионов
В основном это машины бюджетные да 1.5 миллиона, что нельзя три кода откладывать деньги и купить машину не сейчас а через три года ?
Нет культуры потребления, люди совсем не умеют считать свои деньги или не хотят .
И это касается всего что не коснись .
Посмотрите на рекламу в телевизоре : она ему говорит : давай возьмем кредит как нибуть не дорого …у меня вопрос всегда к этой рекламе : НАКУЯ ?
Или банк видит что мы ипотеку платит исправно и дальше больше чем положено вносим и они начинают нас "долбить " типо : вам одобрен кредит 500 тыс или миллион возьмите .
На вопрос зачем ? они отвечают внимание : а вдруг вы себе в чем то отказываете !
На мой вопрос : а накуя мне вам платить % ?
внятного ответа дать не могут …
Так что у нас люди сами виноваты а потом во всех своих проблемах винят государство типо это оно их принудило и т.д
Большинство людей думает, что пока будут копить, цены изменятся и в итоге, даже в кредит, с процентами сейчас, будет дешевле, чем потом. Ну, или не дешевле, а примерно столько же. Я свои машины раньше покупал без кредита. Но примерно года 4 никак не могу отложить нормальную сумму для след покупки. Каким образом буду покупать следующую машину, без понятия