В чем разница между лампами H7 и H7U?
Я меняю лампочку левой фары, и там написано, что это лампа H7U. Что обозначает U?
Возможные решения
Я немного искал и нашел два возможных решения:
- Отмечает форму колбы.
- Колба не чувствительна к ультрафиолету, поэтому она подходит для использования в пластиковых отражателях Parabollic.
Я видел первый, упомянутый на нескольких сайтах, второй сказал этот парень :
H7U означает, что колба НЕ чувствительна к ультрафиолетовому излучению, поэтому она подходит для использования в пластиковых отражателях Parabollic, которые устанавливаются на более поздние галогенные лампы Astra Odinary H7. Это может вызвать пожелтение некоторых пластиковых отражателей, как это было в Ford Mondeos.
Вопрос
Что правда? Это действительно указывает на форму? Как влияет форма? Почему существуют разные типы фигур?
Это объявление Сильвании:
100% НОВИНКА Оригинальная галогенная лампа накаливания Osram / Sylvania H7
Osram / Sylvania #: 64210 / H7 12 В / 55 Вт / PX26d / УФ-фильтр
Acura Honda Hyundai Infiniti Porsche Toyota Mini Land Rover Mercedes-Benz BMW Volvo Volkswagen Audi VW
Кварцево-галогенные лампы выделяют много ультрафиолета в качестве побочного эффекта их работы и полосы света, которые они излучают.
Это объявление подразумевает, что лампы H7U не имеют УФ-фильтра, что вредно для глаз и некоторых пластиков.
Версии светодиодов только H7, но они будут излучать небольшое количество ультрафиолета.
После сканирования многих интернет-страниц H7 (включая светодиодные версии), кажется, доминирует в рекламе.
Казалось бы, H7U постепенно сокращается из-за высокой эмиссии ультрафиолета.
Я нашел этот фрагмент текста в Википедии о галогенных лампах:
Основная статья: Типы автомобильных ламп: вольфрам-галогенные лампы обычно использовались в качестве источников света в автомобильных фарах, но все чаще заменяются на ксеноновые и светодиодные лампы.
У меня 2007 Lotus Elise. «Pre» 07, Lotus использовал H7. 07 и позже Lotus перешел на H7U. U ультрафиолетовый «фильтруется». Предыдущий постер (комментатор) не прав. Более дешевый (и более старый) H7 испускает огромный ультрафиолетовый свет, повреждая крышки фар, ухудшая их четкость с течением времени. Просто выполните поиск в Google «Замена фары Lotus Elise 2007 года» и множество сообщений от сообщества Lotus. Эти владельцы экзотических автомобилей знают свое дело.
Лампа h7u.
- Читатели
- 1 сообщений
- Пол: Мужчина
- Страна: Россия
- Город: Артем
- Мото: Kawasaki EX 650
Всем здрасти, в фаре стоит лампа h7u. Просмотр интернета дал следушюю информацию, что «H7U означает что лампа H7 c ультрафиолетовым светофильтром» и «Данная маркировка ламп не испускает ультрафиолетовых лучей, которые теоретически могут повредить пластиковый колпак фары. » . Найти лампу с данной маркировкой «хорошую» довольно проблематично. А теперь собственно и вопрос стоит ли у кого h7? не выгорает ли пластик? Ну и мнение экспертов и знатоков, всем спасибо. Ерш 2011 года где 2 фары.
Вся правда о галогеновых лампах ближнего света Philips BlueVision ultra Xenon ultimate effect 4000K H7 и Osram Cool Blue Hyper 5000K H7
В двух машинках примерно в одно и то же время перегорело по одной обычной галогеновой лампе ближнего света, честно и долго отслужив своё. Обычная штатная ситуация. Ничто не предвещало беды.
Началось всё с желания приобрести для любимых машинок качественные галогеновые лампы с улучшенными характеристиками от известных европейских производителей Philips и Osram.
Пусть они значительно дороже стандартных галогеновых ламп, зато качественные, думал я.
Как я ошибался на счёт последнего…
Первые два комплекта ламп Philips H7 Diamond Vision Ultimate Xenon Effect 5000К очень радовали более белым и ярким светом по сравнению с желтоватым свечением обычных галогеновых ламп. Я писал об этом в бортовом журнале здесь:
Улучшаем освещённость в тёмное время суток
Но радовали, к сожалению, недолго: 9 месяцев (17.000 км) один комплект и 6 месяцев (9.000 км) — второй.
Об этом я писал здесь:
Установка галогеновых ламп ближнего света Osram Cool Blue Hyper 5000K H7
На смену двум преждевременно перегоревшим комплектам ламп Philips H7 Diamond Vision Ultimate Xenon Effect 5000К были куплены лампы Philips BlueVision ultra Xenon ultimate effect 4000K H7 на одну машину и Osram Cool Blue Hyper 5000K H7 на другую.
Вот тут-то и началось самое интересное.
Устроив однажды своей чистой машинке фотосессию, я с недоумением обнаружил, что в обоих фарах слегка оплавились зеркальные отражатели. Вот так сюрприз!
Результат плодотворной деятельности ламп Philips BlueVision ultra Xenon ultimate effect 4000K H7 
Верхняя часть зеркального отражателя, расположенная над цоколем лампы, оплавилась
Посчитав обнаруженные оплавленности в фаре досадным недоразумением, я не счёл нужным заменить лампы во второй машине. А зря…
Спустя непродолжительное время, в этот раз уже сидя за рулём А-класса, в котором были установлены лампы ближнего света Osram Cool Blue Hyper 5000K H7, я обнаружил, что не светит ближний свет левой фары.
Я не сразу понял в чём дело. Если бы перегорела лампа ближнего света, то на дисплее бортового компьютера высветилось бы соответствующее сообщение об ошибке.
Но никакого сообщения не появилось, а света не было.
Только выйдя из машины, я увидел, что ближний свет в левой фаре всё-таки есть, но светит очень-очень тускло.
Первым делом я поменял местами лампы ближнего света в фарах. Но чуда не произошло, левая фара по-прежнему светила очень тускло, а правая — также ярко, как это и должно быть.
Стало ясно, что дело не в лампах, а в самой фаре.
При детальном осмотре левой фары я обнаружил, что верхняя часть зеркального отражателя, расположенная над цоколем лампы, сильно расплавилась. Настолько сильно, что опустившаяся вниз оплавленная часть отражателя в значительной мере перекрывает световой поток лампы.
Теперь всё прояснилось.
В голове вертелся только один вопрос: "Зачем я, спрашивается, покупал эти "качественные" дорогие лампы?!"
Деструктивные последствия применения галогеновых ламп ближнего света Osram Cool Blue Hyper 5000K H7
Верхняя часть зеркального отражателя, расположенная над цоколем лампы, оплавилась
Серьёзный повод задуматься.
Итак, подводя итог использования ламп Philips BlueVision ultra Xenon ultimate effect 4000K H7 и Osram Cool Blue Hyper 5000K H7, могу отметить следующее:
1. эти лампы стоят значительно дороже обычных галогеновых ламп
2. срок службы этих ламп значительно меньше срока службы обычных галогеновых ламп
3. в качестве "побочного эффекта" от этих ламп плавятся отражатели фар (у меня это произошло на двух автомобилях, с тремя фарами из четырёх)
4. при этом эти лампы, действительно, светят белее и ярче обычных галогеновых ламп
Я бы, впредь, всерьёз задумался над целесообразностью применения таких ламп. Фары дороже!
Выбор за Вами, уважаемые коллеги-автолюбители!
P.S. Спасибо maxsedov и Vitek98 за очень познавательную статью в журнале "За рулем", посвящённую тестированию галогеновых ламп ближнего света:
www.zr.ru/a/290504/
В этой статье, кстати, у специалистов исследовательского центра тоже оплавился отражатель в фаре!
Лампы Н7 – какие прослужат дольше? Экспертиза ЗР
Какие окажутся самыми «долгоиграющими»? Мы провели ресурсные испытания ламп H7 мощностью 55 Вт – как обычных, так и родственных «улучшенных»: либо с увеличенным световым потоком, либо с повышенным ресурсом. В нашу выборку попали лампы самых крупных производителей: по три – брендов Narva и Osram, а также две – фирмы Philips (обычные лампы Philips идут только на конвейер, а в продажу поступают исключительно видоизмененные). Из одиночек, которым на рынке не нашлось достойной пары, взяли лампу Bosch, на упаковке которой есть обещание трехкратного увеличения ресурса, а также парочку недорогих ламп: белорусский Диалуч и китайский Инноватор.
Светотехнические характеристики ламп мы не измеряли – нас интересовала только жизнестойкость и взаимосвязь реального срока службы «улучшенных» ламп с заявленными отклонениями их параметров от стандартных.
Сколько мне на роду написано?
А сколько вообще должна служить галогенная лампочка? Понятно, что многое зависит от интенсивности ее эксплуатации, состояния бортсети и прочих факторов. Но примерный ресурс известен: около 500 часов. И этот показатель относится к самой обыкновенной галогенке, а не к «улучшенной».
Прослеживается аналогия с двигателями внутреннего сгорания: любая попытка увеличить мощность стандартного мотора неизбежно аукается снижением ресурса. Поэтому, если лампочка сулит «+ 50%» мощности, дальности или яркости, будьте готовы поменять ее не через 500 часов, а гораздо раньше.
Другое дело – лампы, обещающие увеличенный срок службы: их задача – как раз протянуть дольше обычных.
В любом случае речь идет о сотнях часов работы, а обеспечить столь длительные испытания проблематично. Поэтому мы разработали методику ускоренных испытаний, основанную на том, что любое повышение напряжения питания электролампы очень сильно сказывается на ее ресурсе. Например, повысили напряжение на лампочке на 10% – уменьшили ее ресурс примерно вчетверо. Именно этим обстоятельством мы и решили воспользоваться на одном из этапов наших испытаний.
Как испытываем?
Сначала – проверка в циклическом режиме при постоянном напряжении. Подаем на лампы 13,2 В, и они в течение 12 часов работают по алгоритму «секунду горит – две отдыхает» при температуре окружающего воздуха +23 °C. На следующие 12 часов лампы отключаем от сети и погружаем в морозильник (–25 °C). Затем цикл повторяем. Продолжительность таких испытаний – десять суток.
Потом – проверка в стационарном режиме при повышенном напряжении. Лампы работают при напряжении питания 16,0 В в течение четырех часов, затем каждые четыре часа поднимаем напряжение на 0,5 В дискретными шагами по 0,1 В.
Какая из ламп Н7 погаснет последней? Или, по Пушкину, «кому ж из нас… торжествовать придется одному?»
НАШИ СОВЕТЫ
- Сгорела лампа – меняйте парную и в другой фаре. Тогда у вас будет равномерное освещение, которого не может обеспечить тандем из старой и новой лампочек. Кроме того, если сгорела одна лампа, то, скорее всего, и второй осталось недолго.
- Не прикасайтесь к стеклянной колбе новой лампы пальцами – следы от них приведут к потемнению при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной спиртом.
- Электрический разъем лампы нагревается очень сильно – случается, что со временем пластмасса начинает крошиться. Своевременно замените такой разъем.
- Заменив лампу, не спешите полностью собирать фару. Сначала закрепите лампу, подсоедините электрический разъем и включите свет. В случае ошибки не придется разбирать всё по новой.
- После замены лампы желательно проверить регулировку фары.
Игра на выбывание
Что ж, теория подтверждается практикой! Любой тюнинг, направленный на увеличение мощностных характеристик, сокращает ресурс.
При напряжении 18,0 В неожиданно помер «долгоиграющий» Osram – впрочем, при таких перегрузках уже трудно требовать от лампочек стойкости. Еще полвольта – и гибнет «долгоиграющая» Narva. При напряжении 19,0 В гаснет стандартная Narva, но пять ламп всё еще живы!
19,7 вольта! Чемпион по ресурсу – Bosch. Это единственная лампа, сохранившая работоспособность, выдавая более чем двойную мощность в сравнении с номиналом. А мы еще сомневались, брать эту лампу в тест или нет. Обещанное производителем увеличение ресурса вплоть до трехкратного похоже на правду.
Тюнинг – враг ресурса
Подводим итоги. Первыми сгорели изделия с повышенными мощностными характеристиками. Гораздо дольше продержались обыкновенные лампочки, сумевшие даже переиграть большинство «долгоиграющих». Победитель опередил их ненамного.
Вывод? Если нет желания часто менять лампочки, не гоняйтесь за «улучшенными» изделиями: затраты гарантированы, а бонусы – вряд ли.
Примерная цена 290 руб.
Заявленные особенности увеличение ресурса до трехкратного
Победитель соревнований: лампа сдалась лишь при напряжении питания выше 19,7 В.
Примерная цена 190 руб.
Заявленные особенности –
Хорошая и недорогая лампа – рекомендуем
Примерная цена 360 руб.
Заявленные особенности увеличенный ресурс
«Долгоиграющая» Narva уступила своей нетитулованной родственнице, хотя вдвое дороже, чем та.
Примерная цена 530 руб.
Заявленные особенности улучшение видимости на 90%
Дорого! Обычная Narva стоит почти втрое меньше, а служит дольше этой.
Примерная цена 1820 руб. (за пару)
Заявленные особенности световой поток: + 110%; дальность: + 40%
Дорогущий Osram сдался очень быстро.
Примерная цена 240 руб.
Заявленные особенности –
Отличная лампочка – продержалась до 19,0 В. И цена приемлемая.
Примерная цена 400 руб.
Заявленные особенности увеличение ресурса до четырехкратного
Эта лампа разочаровала: была надежда, что раз дорогая, то прослужит дольше.
Примерная цена 1300 руб. (за пару)
Заявленные особенности
яркость: + 150%
Обещанные «+ 150%» тут же сказались на ресурсе: эта лампа сгорела первой! Жалко деньги.
Примерная цена 460 руб.
Заявленные особенности увеличение ресурса в 4 раза
Обещания долгой жизни оказались правдивыми. Но результат не лучший в нашем тесте, а цена не самая низкая.
Примерная цена 115 руб.
Заявленные особенности –
Успех белорусской лампочки стал неожиданностью: 2-3 место. Дольше продержался только Bosch.
Примерная цена 105 руб.
Заявленные особенности –
Самая дешевая лампочка в нашей выборке, да еще и китайская, показала вице-чемпионский характер: 2-3 место! Лучше – только победитель.