Сколько человек работает на газе?
Из экономических соображений многие частные дома по возможности подключаются к газовым коммуникациям, но на итоговую стоимость для граждан влияют следующие показатели: наличие льгот по оплате за газ.
В Краснодарском крае и Нижегородской области норму установили на уровне 11 м³/чел. в месяц. Проживающие в Самарской, Ленинградской и Омской областях потребляют почти одинаковое количество газа в пересчете на человека — 13 кубометров за тот же период.
Именно газ — так называемый светильный (производился посредством пиролиза древесины, каменного угля или нефти) — стал первым топливом для ДВС; произошло это на рубеже XVIII и XIX веков. Первые попытки компримирования были предприняты также во Франции, в 1850-х годах.
Объемы потребляемого газа зависят от наличия/отсутствия оборудования разного типа. Уровень доходов собственников влияет в меньшей степени, как и географическое положение — в северном регионе уровень потребления может быть ниже, чем в южном. Так или иначе показатель различается в зависимости от местности.
Кому принадлежит группа компаний газ?
ГАЗ (компания)«Группа ГАЗ»Капитализация▲ 10 млрд руб (2017)Материнская компанияКорпорация «Русские машины»Сайтazgaz.ruМедиафайлы на Викискладе
Что сейчас выпускает Горьковский автозавод?
Сегодня Горьковский автозавод — это ключевое предприятие «Группы ГАЗ» и лидер отечественного рынка коммерческого транспорта с долей 50% в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) и 70% в сегменте среднетоннажных грузовиков, экспортер в 50 стран мира, один из ведущих центров локализации и импортозамещения в .
Какие предприятия входят в группу газ?
В состав «Группы ГАЗ» входят: ОАО «ГАЗ» и его дочерние предприятия, включая ООО «Автомобильный завод «ГАЗ», ООО «Павловский автобус», ОАО «Голицынский автобусный завод», ОАО «Канашский автоагрегатный завод», ОАО «Саранский завод самосвалов», ОАО «Ярославский завод дизельной аппаратуры», ОАО «Автодизель», ООО «Ликинский .
Кто первый придумал ГАЗ?
Я. Б. ван Гельмонтом
В каком городе находится завод газ?
Го́рьковский автомоби́льный заво́д (сокращённо ГАЗ) — советское и российское крупное автомобилестроительное предприятие, расположенное в Нижнем Новгороде (с 1932 по 1990 год назывался Горьким).
Сколько человек работает на газе? Ответы пользователей
На заводе трудится более 70 тысяч человек. В настоящее время средняя зарплата . От того как «ГАЗ» работает, во многом зависит благосостояние нижегородцев.
Компания Группа ГАЗ Автомобильный завод, История, 2022 Прекращение собирки автомобилей Volkswagen и . Персоны (4) работают сейчас — 3 работали ранее — 1.
Горьковский автомобильный завод. Подробнее о деятельности и истории развития комапнии на сайте.
Группа ГАЗ – подробная информация о людях и компаниях — на Forbes.ru.
Подобная судьба могла ожидать и ГАЗ, но у предприятия в 2000 году появился . На тот момент на заводе работало около 100 тысяч человек, .
Последние новости о компании Группа ГАЗ. РСПП вступился за автопроизводителей. . В список попали 26 человек и 15 юридических лиц .
Марина C. (имя изменено по просьбе женщины) работает на автозаводе 15 лет . RU направил официальный запрос в компанию о том, сколько людей .
по причине перехода с угля на газ, особенно в сфере выработки электроэнергии (при этом в 2021 г. потребление газа электростанциями снизилось).
Получаешь техническое образование и хочешь узнать как работает крупнейший автомобилестроительный холдинг страны изнутри? Приходи на практику в «Группу ГАЗ»! От .
Какие предприятия входят в промышленную группу ГАЗ?
Промышленная группа ГАЗ — крупнейший российский автомобильный холдинг, выпускает огромный ряд автомобилей для перевозки грузов, людей, спецтехнику для ЖКХ и строительства, легковые автомобили и военную технику.
В составе ГАЗа несколько дивизионов и несколько направлений производства, в каждом работает несколько предприятий. В Промышленную группу ГАЗ входят ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛИАЗ, ГолАЗ.
Группа ГАЗ
«Группа ГАЗ» — российская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира — в Нижнем Новгороде. «Группа ГАЗ» объединяет 18 производственных предприятий в десяти регионах России, а также сбытовые и сервисные организации. «Группа ГАЗ» выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, легковые автомобили, дорожно-строительную технику, силовые агрегаты и автокомпоненты.
Основное юридическое лицо «Группы ГАЗ» — ОАО «ГАЗ», переданное в управление ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“» [1] .
«Группа ГАЗ» представляет собой холдинг, консолидированный вокруг ОАО «ГАЗ» и объединяющий ряд промышленных предприятий машиностроительного сектора, являющихся, в основном, дочерними обществами ОАО «ГАЗ».
ООО «Управляющая компания „Группа ГАЗ“», создана 28 сентября 2006 года [2] и на 100 % принадлежит ОАО «ГАЗ» [1] .
Содержание
История
«Группа ГАЗ» основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто», существовавшего с 2001 года [3] .
Слияния и поглощения
В августе 2006 года специализирующиеся на производстве военной техники предприятия «Группы ГАЗ» (ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», «Завод корпусов» в городе Выкса и ОАО «Барнаултрансмаш») выделены в самостоятельное предприятие — ООО «Военно-промышленная компания» — с целью обеспечить разделение автомобилестроительного бизнеса «Русских машин» на публичные («Группа ГАЗ») и непубличные («Военно-промышленная компания») активы.
Летом 2006 года «Группа ГАЗ» за $40,67 млн приобрела британскую компанию по производству лёгких грузовиков LDV Holgings (Бирмингем) [4] Весной 2009 года в связи с кризисом сбыта, вызванным, в том числе, мировым экономическим кризисом, LDV Holgings попала под процедуру банкротства. В результате в начале мая 2009 года «Группа ГАЗ» договорилась о продаже этой компании малайзийскому автопроизводителю Weststar [5] .
В 2008 году «Группа ГАЗ» договорилась о покупке 50 % итальянской VM Motori и локализации производства её двигателей. Закрытие сделки должно было произойти после одобрения антимонопольными органами. «Группа ГАЗ» также заключила соглашение с General Motors (контролирует 50 % VM Motori) об условиях совместного владения итальянской компанией [6] .. В середине 2009 года данная сделка была расторгнута в связи с последствиями экономического кризиса [7] .
Собственники и руководство
Акционерное общество находится под управлением Совета директоров, председатель совета директоров — Зигфрид Вольф, единоличным исполнительным органом является ООО «Управляющая компания Группа ГАЗ».
- ОАО «Русские машины» [8] — 61,05 % обыкновенных акций [1] ;
- Миноритарные акционеры — 22,8 % [1] ;
- Дочерние организации, на 100 % принадлежащие ОАО «ГАЗ» — 16,15 % [1] , в том числе:
- ОАО «Автомобильный завод «Урал»» — 8,86 % [1] ;
- ЗАО «ГАЗ-резерв» — 7,29 % [1] .
Капитализация компании на конец I квартала 2008 года составляла $3,3 млрд [9] .
Состав
«Группа ГАЗ» разделена на 6 дивизионов (направлений деятельности), в состав каждого из которых входят производственные предприятия и сбытовые организации.
- Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили»
-
(ГАЗ) — основное предприятие группы; на него приходится более половины оборота всей «Группы ГАЗ» [10] .
-
(ПАЗ) (КАвЗ) (ЛиАЗ) (ГолАЗ)
- Автомобильный завод «Урал»
- «Тверской экскаватор» (ТВЭКС)
- «Брянский арсенал»
- «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ) (ЗЗГТ)
- «Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ) (ЯЗДА) и Ярославский завод топливной аппаратуры (ЯЗТА) (УМЗ)
- «Нижегородские моторы»
- Завод штампов и пресс-форм
- Канашский автоагрегатный завод (КААЗ)
18 июля 2007 открыт ООО «Объединенный инженерный центр» составленный из инженерных подразделений 16 заводов. Головная площадка — в Нижнем Новгороде. Цель — совместная работа над обновлением модельного ряда заводов «Группы ГАЗ» [11] [12] .
Деятельность
Дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили» производит легкие коммерческие автомобили «Газель» и «Соболь», среднетонажные грузовики «Валдай» и ГАЗ, машины повышенной проходимости «Садко» и «Вепрь» [13] .
Модельный ряд включает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили полной массой от 2,8 до 8,2 т, микроавтобусы вместимостью от 6 до 14 пассажиров, фургоны и фургоны-комби, шасси, бортовые автомобили, самосвалы, а также более 300 модификаций: автомобили скорой медицинской помощи, школьные автобусы, автоцистерны, самосвалы, автоэвакуаторы, автолавки, лаборатории, инкассаторские автомобили, спецтранспорт для силовых структур и др.
В 2010 году предприятие запустило в производство новую линейку модернизированных коммерческих автомобилей «Газель-Бизнес» [14] . В автомобиль было внесено 150 конструктивных изменений, применены импортные компоненты. В течение 2010 года была выпущена «Газель-Бизнес» с газобаллонным оборудованием итальянского производителя OMVL [15] , а также «Газель-Бизнес» с дизельным двигателем [16] .
Сервисно-сбытовая сеть Дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» включает около 270 точек продаж в России и в СНГ, а также 240 сервисных центров.
Дивизион «Автобусы» производит автобусы малого класса, среднего класса, большого класса и автобусы дальнего следования. Продуктовая линейка автобусов «Группы ГАЗ» включает более 60 модификаций. Наряду с автобусами общего пользования предприятия компании выпускают автобусы специального назначения для силовых структур, школьные автобусы, полноприводные автобусы, автобусы в северном исполнении [17] .
Весь модельный ряд автобусов «Группы ГАЗ» унифицирован: малые машины (ПАЗ, длина от 7 м), автобусы среднего класса (КАвЗ, длина 8-10м), большие и особо большие городские автобусы и троллейбусы (ЛиАЗ, длина 12 и 18 м), междугородние и туристические машины (ГолАЗ, длина 12 и 15 м).
«Группа ГАЗ» имеет полную гамму низкопольных автобусов, работающих на различных видах топлива (газ, дизель, электричество).
Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Автобусы» включает около 40 дилеров в России, странах СНГ и дальнего зарубежья, а также более 100 сервисных станций.
Дивизион «Грузовые автомобили» выпускает полноприводные грузовые автомобили «Урал» высокой проходимости; грузовые автомобили «Урал» для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием; вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «Урал»; а также грузопассажирские автомобили. На базе шасси автомобилей «Урал» монтируются более 400 образцов спецтехники [18] .
Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Грузовые автомобили» включает около 80 сервисно-сбытовых точек в России и 15 центров в СНГ.
Дивизион «Спецтехника» производит более 40 моделей строительно-дорожной техники. Продуктовая линейка строительно-дорожной техники компании включает экскаваторы на колесном и гусеничном ходу, фронтальные погрузчики для землеройных, строительно-монтажных и такелажных работ, гусеничные снегоболотоходы, а также асфальтоукладчики, дорожные фрезы, лесозаготовительную технику, вилочные погрузчики и полуприцепы [19] .
Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Спецтехника» включает 23 дилерские компании в России и 14 — в странах СНГ и дальнего зарубежья.
Дивизион «Силовые агрегаты» производит дизельные двигатели ЯМЗ, бензиновые двигатели УМЗ Евро-3 и Евро-4, топливную аппаратуру для дизельных двигателей ЯЗДА и коробки передач ЯМЗ и ГАЗ [20] .
В октябре 2007 года «Группа ГАЗ» запустила в производство новые двигатели ЯМЗ-650 (Renault Trucks dCi11), выпускаемые по лицензии Renault Trucks. Тяжелые дизельные двигатели ЯМЗ-650 предназначены для грузовых автомобилей, специальной техники, тракторов и комбайнов [21] .
Параллельно с ним выпускаются так же двигатели собственной разработки ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238.
В декабре 2007 года «Группа ГАЗ» начала строительство нового производства средних дизельных двигателей в Ярославле. Предприятие будет выпускать 4-х и 6-цилиндровые двигатели ЯМЗ-530 (отвечающие стандартам «Евро-4», а затем и «Евро-5») для грузовых автомобилей и автобусов [22] . Запуск нового производства запланирован на 4 квартал 2011 года.
Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Силовые агрегаты» включает 194 офиса продаж в 80 субъектах Российской Федерации, 40 дилерских компаний в 33 странах ближнего и дальнего зарубежья.
Дивизион «Автокомпоненты» выпускает мосты, оси и подвески, колесные диски, элементы выхлопной системы, чугунное литье, продукцию кузнечного производства и инструментальную оснастку [23] .
Автокомпонентное производство ГАЗа поставляет комплектующие предприятиям холдинга, а также сторонним заказчикам.
Сервисно-сбытовая сеть дивизиона «Автокомпоненты» включает 1,2 тыс. точек в России и около 300 центров в странах СНГ.
Финансовые показатели
Выручка группы в 2006 году достигла 118,79 млрд руб. ($4,6 млрд), чистая прибыль — 6 млрд руб. ($233 млн), EBITDA компании составила 12,5 млрд руб. ($484 млн). Консолидированная выручка от реализации «Группы ГАЗ» в 2007 году по МСФО выросла по сравнению с предыдущим на 27 % до $6,22 млрд, чистая прибыль составила $293,3 млн [24] .
Консолидированная выручка от реализации ОАО «ГАЗ» в 2010 году по МСФО выросла по сравнению с предыдущим годом на 47 % до $3,17 млрд, чистая прибыль составила $69,51 млн. Рентабельность EBITDA достигла 9,7 % [25] .
В 2010 году «Группа ГАЗ» реализовала 82 тысячи коммерческих автомобилей марки ГАЗ, включая автомобили «Газель» и «Соболь», 11 тысяч большегрузных автомобилей «УРАЛ», а также более 10 тысяч автобусов [26] [27] [28] [29] .
Доли компании на российском рынке: около 50 % в сегменте легких коммерческих автомобилей, около 45 % в сегменте полноприводных большегрузных автомобилей, около 70 % в сегменте автобусов, свыше 40 % в сегменте двигателей [30] [31] .
Экономический кризис
14 февраля 2006 года дочерняя компания ООО «ГАЗ-финанс» разместила облигационный заем на сумму 5 млрд рублей [32] . 12 февраля 2009 года «Группа ГАЗ» допустила технический дефолт, не исполнив оферту на выкуп этих облигаций на сумму 4,845 млрд руб [24] [33] .
Госгарантии в размере 20 млрд рублей и реструктуризация долга в 39,3 млрд рублей перед синдикатом из 22 банков возглавляемого Сбербанком были предоставлены без проведения процедуры банкротства [34] . При этом размер чистых активов в январе 2010 года составлял 27 млрд рублей [35] . Реструктуризация была завершена 17 февраля 2010 года, после того как Альфабанк — последний из 22 банков, подписал общее соглашение, которые остальные банки заключили в июле 2009 года [34] .
Автомобилестроительная компания «Группа ГАЗ»
«Группа ГАЗ» объединяет 13 производственных предприятий в восьми регионах России, а также сбытовые и сервисные организации и специализируется на разработке и производстве гражданского автотранспорта любых категорий, кроме машин специального назначения.
В августе 2006 года специализирующиеся на производстве военной техники предприятия «Группы ГАЗ» (ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», «Завод корпусов» в городе Выксе и ОАО «Барнаултрансмаш») выделены в самостоятельное предприятие — ООО «Военно-промышленная компания» — с целью обеспечить разделение автомобилестроительного бизнеса «Русских машин» на публичные («Группа ГАЗ») и непубличные («Военно-промышленная компания») активы. В последствии ОАО «Барнаултрансмаш» снова введен в состав Группы ГАЗ
среднетоннажные коммерческие автомобили
лёгкие коммерческие автомобили
-
ООО «Управляющая компания «Группа ГАЗ»
Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) — Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили»
Саранский завод автосамосвалов — Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили»
Ульяновский моторный завод (УМЗ) — Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили»
«Нижегородские моторы» — Дивизион «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили»
Павловский автобусный завод (ПАЗ) — Дивизион «Автобусы»
Курганский автобусный завод (КАвЗ) — Дивизион «Автобусы»
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) — Дивизион «Автобусы»
Голицынский автобусный завод (ГолАЗ) — Дивизион «Автобусы»
Автомобильный завод «Урал» — Дивизион «Грузовые автомобили»
«Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ) — Дивизион «Силовые агрегаты»
Ярославский завод дизельной аппаратуры (ЯЗДА) — Дивизион «Силовые агрегаты»
Ярославский завод топливной аппаратуры (ЯЗТА) — Дивизион «Силовые агрегаты»