Low range мерседес что это

Что представляет собой низкодиапазонный Мерседес и для чего он служит?

Когда речь заходит о «low range» у Мерседеса, это обычно относится к системе, известной как «низкорядное срабатывание». Это технология, применяемая в некоторых моделях Мерседеса, которая обеспечивает более высокий крутящий момент и контроль при езде по грунтовым дорогам, уступам, а также при пересечении неровностей.

Эта особая система, устанавливаемая на автомобили Мерседес с полным приводом, позволяет выбирать более низкую передачу для увеличения мощности на колесах. Часто такие комплектации образуются за счёт установки раздаточной коробки с дополнительным режимом работы. Позиция «low range» используется для повышения виражируемости и проходимости.

Преимущества «low range» у Мерседеса

• Улучшенная проходимость: «low range» увеличивает мощность и крутящий момент, позволяя автомобилю справляться с труднопроходимыми дорогами или условиями, такими как песчаные уступы, грязь или снег.
• Больше контроля: эта технология дает водителю больший контроль над автомобилем при движении со скользкой или неровной поверхностью.
• Улучшенная тяговая способность: эта система может быть особенно полезной для транспортировки грузов или при движении на трассах с большими наклонами и спусками.

Система «low range» у Мерседеса является надежным дополнением к полному приводу, предоставляя водителю больше возможностей при выборе передачи в зависимости от условий на дороге.

Часто задаваемые вопросы

1. Что такое «low range» на Мерседесе и как это работает?

На некоторых моделях Мерседеса, таких как SUVы и гелендвагены, имеется специальный режим передач, известный как «low range» или «низкая передача». Это режим, который позволяет увеличить момент на колесах и обеспечивает более высокую тягу на сложных дорожных условиях, таких как бездорожье или крутые подъемы.

Когда этот режим активирован, передаточное число включается в низкую, что позволяет двигаться медленнее, но с большим усилием, обеспечивая лучшую проходимость автомобиля. Для активации низкой передачи обычно используется переключатель на центральной консоли или палец переключения на рулевом колесе.

2. Как использовать «low range» на Мерседесе?

Для использования «low range» на Мерседесе следует выполнить следующие шаги:

1. Остановите автомобиль и убедитесь в положении рычага выбора передач на «P» (парковка).
2. Найдите переключатель «low range» или палец переключения на рулевом колесе.
3. Переключите его в положение «low range».

После этого автомобиль будет находиться в режиме «low range» и готов к использованию на сложных дорожных условиях.

3. Какие преимущества дает «low range» на Мерседесе?

Использование режима «low range» на Мерседесе предоставляет следующие преимущества:

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes G class W463 Гелендваген

Автомобиль имеет постоянный привод на все колеса. В действие всегда приводятся одновременно передний и задний мосты.

Дальнейшая информация о движении по бездорожью — см. здесь Подробности.

Диапазоны переключения

Если Вы не дожидаетесь полного завершения переключения, то раздаточная коробка может пререключиться в нейтральное положение. В данном случае передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого возможно непреднамеренное откатывание автомобиля. Существует опасность аварии!

Дождитесь полного завершения переключения раздаточной коробки.

В процессе переключения не выключайте двигатель и не переключайте автоматическую коробку передач на другую передачу.

Положение для движения по дорогам — для всех обычных дорожных ситуаций.

Положение для движения по бездорожью

Пользуйтесь этим положением также на крутых подъемах или уклонах, в частности при движении с прицепом.

По сравнению с положением для движения по дорогам HIGH RANGE автомобиль движется приблизительно в два раза медленнее. Вследствие этого тяговое усилие соответственно выше.

Переключение раздаточной коробки

Важные указания по технике безопасности

Если раздаточная коробка находится в нейтральном положении, то передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии!

Предохраните автомобиль от откатывания с помощью стояночного тормоза, а на подъемах или уклонах дополнительно, например, с помощью противооткатного башмака.

Если раздаточная коробка находится в нейтральном положении, то передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии!

Предохраните автомобиль от откатывания с помощью стояночного тормоза, а на подъемах или уклонах дополнительно, например, с помощью противооткатного башмака.

При переключении из положения HIGH RANGE в положение LOW RANGE и из положения LOW RANGE в положение HIGH RANGE обязательно дождитесь полного завершения переключения. В процессе переключения не выключайте двигатель и не переключайте автоматическую коробку передач на другую передачу.

Общие указания

Выбранный в данный момент диапазон переключения

Контрольная лампа

Кнопка LOW RANGE

Включение передачи для движения по бездорожью

Производите переключение только, если:

автомобиль производит качение,

рычаг управления АКП находится в положении «N»,

скорость движения не превышает 40 км/ч .

В противном случае возможно повреждение раздаточной коробки.

Автомобили AMG: для переключения раздаточной коробки в положение LOW RANGE выключите функцию пуска / выключения двигателя ECO Подробности.

Нажмите на кнопку LOW RANGE .

По окончании процесса переключения на мультифункциональном дисплее индицируется положение раздаточной коробки LOW RANGE .

Контрольная лампа горит.

Переключите коробку передач в положение «D».

Выключение передачи для движения по бездорожью

Если раздаточная коробка находится в нейтральном положении, то передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии!

Предохраните автомобиль от откатывания с помощью стояночного тормоза, а на подъемах или уклонах дополнительно, например, с помощью противооткатного башмака.

Производите переключение только, если:

автомобиль производит качение,

рычаг управления АКП находится в положении «N»,

скорость движения не превышает 70 км/ч .

В противном случае возможно повреждение раздаточной коробки.

Нажмите на кнопку .

По окончании процесса переключения на мультифункциональном дисплее индицируется положение раздаточной коробки HIGH RANGE .

Контрольная лампа выключается.

Если переключение не произошло, то на дисплее могут индицироваться следующие сообщения:

Предпосылки включ. разд.короб.не вып-ны

Не было выполнено одно или несколько условий переключения.

НЕЙТРАЛЬНАЯ передача раздаточной коробки Вкл.

Раздаточная коробка прервала процесс переключения и находится в положении «N». На мультифункциональном дисплее появляется индикация положения раздаточной коробки N .

Переключение раздаточной коробки прервано

Раздаточная коробка не выполнила процесс переключения.

Снова произведите переключение.

Следите за соблюдением всех условий переключения.

Разд.коробка неиспр. Обратиться в СТО

Раздаточная коробка неисправна.

Не переключайте раздаточную коробку!

Для проверки автомобиля как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Переключение в нейтральное положение

Если раздаточная коробка находится в нейтральном положении, то передача крутящего момента к ведущим колесам прервана. Вследствие этого автомобиль может прийти в движение. Существует опасность аварии!

Предохраните автомобиль от откатывания с помощью стояночного тормоза, а на подъемах или уклонах дополнительно, например, с помощью противооткатного башмака.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 Подробности.

Задействуйте стояночный тормоз.

Нажмите на педаль тормоза.

Переведите рычаг управления АКП в положение «N» Подробности.

Нажмите на кнопку LOW RANGE и держите ее нажатой примерно 10 секунд.

По завершении переключения на мультифункциональном дисплее индицируется сообщение: Раздат.кор. в нейтральн. положении в течение 5 секунд.

Если переключение не произошло, то на дисплее могут индицироваться следующие сообщения: Подробности.

Если раздаточная коробка находится в положении «Neutral», ключ вставлен в замок зажигания и Вы открываете дверь водителя, то на мультифункциональном дисплее появляется сообщение: Раздат.кор. в нейтральн. положении . Если Вы затем отпускаете стояночный тормоз, то раздается предупредительный звуковой сигнал.

Механизмы блокировки дифференциалов

Общие указания

Если механизм блокировки дифференциала включается на твердом и нескользком грунте, то управляемость автомобиля сильно ограничена. В особенности при его включении на поворотах Вы можете потерять контроль над автомобилем. Существует опасность аварии!

Немедленно выключайте механизм блокировки дифференциала на твердом и нескользком грунте.

Во избежание повреждений раздаточной коробки эксплуатация автомобиля на (одноосном) роликовом испытательном стенде разрешается только при условии, что:

неведомый мост поднят

фланцевое соединение с карданным валом разъединено и механизм блокировки дифференциала раздаточной коробки включен.

В противном случае может быть повреждена раздаточная коробка.

Механизмы блокировки дифференциалов повышают способность передачи тягового усилия автомобиля.

Ваш автомобиль располагает отдельным механизмом блокировки дифференциала для каждого из следующих элементов:

Раздаточная коробка: механизм блокировки дифференциала распределяет крутящий момент на передний и задний мосты.

Задний мост: механизм блокировки дифференциала распределяет крутящий момент на колеса заднего моста.

Передний мост: механизм блокировки дифференциала распределяет крутящий момент на колеса переднего моста.

Включение механизмов блокировки дифференциалов

Важные указания по технике безопасности

Если механизм блокировки дифференциала включается на твердом и нескользком грунте, то управляемость автомобиля сильно ограничена. В особенности при его включении на поворотах Вы можете потерять контроль над автомобилем. Существует опасность аварии!

Немедленно выключайте механизм блокировки дифференциала на твердом и нескользком грунте.

При включенных механизмах блокировки дифференциалов системы ABS, 4ETS , ESP® и BAS выключены. Вследствие этого может произойти блокировка колес автомобиля при торможении и увеличиться тормозной путь. Существует опасность аварии!

Немедленно выключайте механизм блокировки дифференциала на твердом и нескользком грунте.

Включайте механизмы блокировки дифференциалов, только если:

Вы производите движение со скоростью пешехода

ведущие колеса не прокручиваются

Вы производите движение не по дороге с жестким дорожным покрытием или улучшенной грунтовой дороге.

Общие указания

Переключатели находятся вверху в центральной консоли.

Контрольные лампы работоспособности (красные)

Механизм блокировки дифференциала для переднего моста

Механизм блокировки дифференциала для раздаточной коробки

Механизм блокировки дифференциала для заднего моста

Контрольные лампы включения (желтые)

Включайте механизмы блокировки дифференциалов:

для выключения систем ABS, 4ETS, ESP® и BAS на бездорожье

при преодолении водных препятствий

Дальнейшая информация о движении по бездорожью — см. здесь Подробности.

Включение механизмов блокировки дифференциалов возможно только в том случае, если раздаточная коробка находится в положении для движения по бездорожью LOW RANGE Подробности.

Включать механизмы блокировки дифференциалов можно в следующей последовательности: , , .

Механизм блокировки дифференциала для раздаточной коробки

Включение: переключите раздаточную коробку в положение для движения по бездорожью LOW RANGE Подробности.

Нажмите на переключатель .

Если раздаточная коробка находится в положении для движения по бездорожью LOW RANGE, загорается желтая контрольная лампа включения под переключателем .

На комбинации приборов загорается предупредительная сигнальная лампа .

При заблокированном дифференциале загорается красная контрольная лампа работоспособности над переключателем .

На мультифункциональном дисплее появляется сообщение:

ABS недоступна Включены блокировки DIFFERENTIAL LOCK .

На комбинации приборов горят предупредительные сигнальные лампы .

Механизм блокировки дифференциала раздаточной коробки включен.

Системы 4ETS, ESP®, BAS и ABS отключены.

Управляемость автомобиля сильно ограничена. Производите движение осторожно, для оптимального тягового усилия дозированно нажимайте на педаль акселератора.

Теперь в зависимости от потребности можно дополнительно включить механизм блокировки дифференциала для заднего и переднего мостов.

Low Range

Извините вклинюсь в разговор: А как снять кнопку Low Range на центр. перед. консоле? Кто нибудь снимал?

валерий 1

• 22 Фев 2012

• #8

dmitrich13

• 25 Фев 2012

• #9

тонкой отверткой (а лучше двумя)оддень облицовку на консоли, там по краям 4 защелки. заметь что кнопка (блок) сдвоенная в противотуманками.

Да у меня она провалилась во внутрь при сильном нажатии при морозе -девушка баловалась.
Хотелось бы уточнить:
1. Облицовка — это та что из дерева или черная пластиковая(вокруг магнитолы.
2. Не помешает ли магнитола?
Если сам снимал -то можно поподробнее?