Febi или swag что лучше

SWAG/FEBi ГРМ BMW, сравнение комплектов b47(174020) и n47(102040)

У меня BMW f31 LCI b47, но в спешке с выбором производителя: febi или оригинал, SWAG или оригинал, hepu или SKF. Я купил себе не тот комплект. То что я купил называется SWAG/FEBI 102040 для двигателя BMW n47.
Ты спросишь, а для чего ты пишешь этот блог? Все просто. На руках у меня оказались комплекты: n47 и b47.
Мне есть, что тебе рассказать.

Во первых, для комплекта 102040 (n47) звездочки лежат производства febi, а цепи и башмаки JWIS. Качество продукта — мое почтение. "Башмаки" тяжелые и прочные с прорезиненными вставками. Цепи усиленные с треугольниками темно-графитового цвета и в масле. Есть инструкция, говорящая о том, что SWAG и Febi сотрудничают только с iWis. Цепи производятся по технологии "Tritan". Ничего кроме Iwis у них в комплекте лежать не может.

Однажды, меня смутило, что комплект возможно не подходит к b47. Я уже даже записался на замену ГРМ к мастеру, но тут вовремя отменил запись. Вообщем, там есть различие по количеству звеньев цепи. То есть в b47 звеньев 68 и цепь короче (n47 будет 70 звеньев). Отличается также другими звездами и натяжителем. Я знатно так напрягся, ибо у "чемпиона" на руках оказалось два комплекта и еще не сделанная машина.

Комплект цепи b47 идет под номером FEBI (174020), а SWAG (33 10 2022). При получении в комплекте идут оригинальные звезды BMW, что круто. Одна цепь совпадает с прошлым комплектом от n47, а другая 68 звеньев, будет короче и подходит к звезде b47. В прошлом комплекте звезды были фирмы FEBI. То есть комплект b47 — крутой и стоит в половину дешевле оригинала, но вы получаете тоже самое. Комплект SWAG на 50$ дороже. Но получите ли вы что-то, что будет стоять переплаты? Я сомневаюсь…

Запилен. Скорее всего там должна была быть надпись BMW. Такие же в оригинале. По качеству они тяжелые. Имеют зеленоватый цвет и прорезинены поверхность с боку. Вообще, как говорил Власов, они в БМВ НЕ являются слабым местом. Звезда похожа на старые звезды от m47. Она как бы немного смещена во внутрь в отличии от комплектов n47.

Хочу сделать итог. FEBI или SWAG хороший бренд-упаковщик и именно комплектов ГРМ (цепей), ибо они сотрудничают конкретно с IWIS. У меня не было возможности держать в руках оригинальную цепь BMW, но я держал в руках SKF. Если просто оценивать подход к качеству, то — это "небо и земля".

Опоры амортизатора FEBI и SWAG — какие лучше

Чтобы определить какие опоры амортизатора лучше, FEBI или SWAG, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 43 отзывов, 26 из которых написано опорам FEBI, а остальные 17 оставили опорам SWAG. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.

Место FEBI в рейтинге всех производителей опор амортизатора

Место SWAG в рейтинге всех производителей опор амортизатора

Лучший для автомобилей

Отзывы

• Новые
• FEBI
• SWAG

На 90 км попал в яму был стук в кузов, после начались жесткие скрипы в области опорного подшипника.
Купил новый другой фирмы.

Себе ставил swag не понравились, 1000 не отъездил уже проседать начали, до этого стояли topran (Hans Pries) были гораздо лучше.

е83 3D, справа — 2 месяца и в труху, слева — 4 месяца и так же.

Заменил верхние опоры стоек (на Опель), теперь радуюсь тишине и улучшенной (по сравнению с тем, что было) управляемости.

Я Swag подушки амортизаторов менял два раза, каждой пары хватало на 5 тыс. пробега, поставил Corteco, пока тьфу тьфу тьфу.

Все супер, в коробке был затертый оригинал.

До нового года заменил опоры. Заказал SWAG 40540010 как я понял от 2.5. После замены исчезли стуки, но осталась легкое постукивание. В коробке от Swaga была опора от Febi.

Уже 2 года катаюсь на двух гольфах мк2 с передними опорами нового образца от феби. На пакетиках было написанно Made in Germany, претензий к качеству нет, номер 01117.

Феби купил опоры под стойки, фурычат почти 2 года, не выдавило.

Второй раз я огорчяюсь в этих опорах, что до этого ставил и шпильки у них со временем вырвало из посадочных мест, что новые при установке одна из шпилек провалилась в низ и теперь надо переустонавливать всю стойку, гаек в комплекте нет хотя до этого пусть и одноразовые но были, верхняя чашка опоры сделана из не пойми кокого металла я думаю очень скоро вырвет и остальные шпильки и при следующей замене опять придётся с ними мучиться, на коробке написано «сваг» а в нутри «феби». Короче эти опоры в жизни брать больше не буду, а там думайте сами.

При поврроте руля вправо шум скрежет низко частотный такой… Аммо с опорами менялись 1000км назад… до замены скрип был. Тяжелей стал крутится… опоры амортов новые правда FEBI.

Буду менять опоры у себя ибо свои производителя FEBI которые прошли 5000 км уже скрипят при повороте руля и выдавливаются потихоньку.

Установил данные опоры на Ford С-Max. Теперь спереди стучит. Грешу именно на эти опоры.

Поставил опоры передних амортизаторов. Как скрипели опоры аммортизаторов так и после их замены на FEBI 4 месяца скрипели пока благополучно я их опять не пробил. Поставил оригинал. Пару раз скрипнули и всё… Стали на своё место.

брал на поло 2013, затертый оригинал

Со старыми опорами верхняя тарелка прилегала к стакану кузова. Купил опоры Febi. Поставил. Через 100км верхяя тарелка стала отставать от кузова на 1,5 см и появился скрип при переезде неровностей на малой скорости.

Заменил опоры (феби). Началась байда, скрипят опоры при поворотах руля на месте.

Три раза (почти через каждый год) менял верхние опоры на своем Б3 RP Вариант. На дольше их не хватает. Всегда ставил FEBI, сейчас много нареканий на этого производителя.

У меня стойки уже были от Б4, все остальное родное Б3. Купил опоры, подшипники, спец гайки. расверлил чашки, ставил без доп шайб, закрутил все. Ходовка стала чуть по жестче. Расстояние от колеса верха до арки стало одинаковым у обоих колес, до этого у меня была разница см на 2-3.

Руль крутится так же (механика). Все брал Febi.

Сравнивая опоры амортизатора компаний FEBI и SWAG наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 43 отзывов реальных покупателей и владельцев опор на разных автомобилях.

Используемые показатели:

• Количество отзывов;
• Оценка в отзывах;
• Оценки отделенные от отзывов (лайки);
• Позиция в общем рейтинге опор амортизатора.

Опорам амортизатора компании FEBI люди написали 26 отзывов, а продукции SWAG 17 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие опоры делает компания FEBI, ведь ее средний рейтинг равен 3.5 звездам из 5, в то время как у опор SWAG он равен 3.1 звездам.

Давайте посмотрим на другие показатели:

1. В рейтинге всех производителей опор амортизатора компания FEBI занимает 41 место, а фирмы SWAG стоят на 43-м;
2. Положительных отзывов у FEBI — 15 штуки, а SWAG их написано 9;
3. Негативные отзывы тоже важны, их 11 их 8 соответственно;
4. Оценки (лайки) производителям опор аморта встречаются редко и здесь цифры следующие — лайков и дислайков у опор FEBI, а у SWAG стоит 0 лайков и 0 дислайков.

По нашему мнению, самый главный показатель — выбор владельцев конкретных автомобилей. Опоры амортизатора FEBI ни в одном рейтинге с опорами под конкретный автомобиль не считаются лучшим по мнению людей.

Владельцы автомобилей Volkswagen Jetta NF, Skoda Rapid NH3, Audi 80, Skoda Octavia A3, Audi TT 8N, признают все-таки опоры SWAG лучшими.

Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел опор амортизаторов и там подобрать себе лучшую опору, возможно SWAG или FEBI там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить опоры других производителей между собой.

с каких пор swag пакует febi? EXIST парит?

Покупал я в EXIST себе комплект подвески. Стойки, пружины, отбойники и т.д. Все резинки и сайленблоки заказывал swag. Когда получал, коробки все открывать не стал, а дома открыл коробку с передними опорами амо(коробка фирменная swag) а вней лежат опоры febi(на них логотип выбит). Да и некоторые другие пыльники без маркировок вообще. На нормальных деталях, даже самых маленьких выбит логотип swag и номер.
Я взял это и поехал обратно в магазин(живу не далеко) Менеджер мне говорит- да,мол такое бывае часто, типа swag сам не делает опоры и перезакупает их у febi.
Причем если покупать именно febi то было бы дешевле.

Спрашивается, swag точно не выпускает опоры? кто с таким сталкивался у EXISTа?

белоножкин

Оракул

• 04.03.2007

• #2

Завсегдатай

• 04.03.2007

• #3

белоножкин

Оракул

• 04.03.2007

• #4

AlexH

вагоновод-ударник

• 05.03.2007

• #5

Завсегдатай

• 13.03.2007

• #6

Завсегдатай

• 13.03.2007

• #7

Как же на счет того, что пишут на форуме.

Не покупайте сайлентблоки Лемфордер!

Вот и первые ласточки от новоиспеченного непонятно где Лемфордера. Сайлентблоки 3A0 501 541 (сайленты задней балки Пассат Б3 и Б4) — сплошной брак. Обойма сделана из какого-то металлического дерьма, которое при запрессовке сайлентов в балку сжимается и нифига не пружинит — сайленты вынимаются практически руками. Перепробовали 8 сайлентов — результат аналогичный. Сайленты от Феби (это не реклама) — встали как влитые. Даже при запрессовке чувствовалось, что встают как надо.

Вот такие пирожки с котятами. Грустно все это.. Что ставить не спрашивайте — пока не знаю. Конкретно эти сайленты пока буду ставить Феби и Мейле, которые, кстати — конкретно дешевле.

P.S. Для тех, кто не понял про "новоиспеченность" Лефордера поясняю — не так давно Лим передал производство практически всех резинок для машин до 97 года непонятному производителю, эмблема которого в виде спаренных букв S, вытянутых по горизонтали и заключенных в овал, присутствовала на деталях, а теперь ее нещадно вырезают.. Вместо старого значка Лима в виде совы в треугольнике — корявая буква "L" в треугольнике.

Визуально запчасти этого производителя выглядят отвратительно — обоймы в грязной смазке, резина без защитного покрытия, отверстия во втулках не отлиты, а просверлены тупым сверлом. Отливка резины неаккуратная, с большим количеством облоя.. Единственное что осталось как и прежде — это цена, которая практически не изменилась.

P.P.S. Речь идет о совершенно официальных поставках Лемфордера.
Автор текста уважаемый Алексей из Дубны aka PAN

———————
Volkswagen Passat Variant GT 2.0 16V 9A 1991г и Skoda Fabia 1.2 BME 2007г
Россия, Москва

Как выбрать между Swag или Febi: сравнение и рекомендации

Swag и Febi — два известных производителя автозапчастей. Оба бренда предлагают широкий ассортимент запчастей высокого качества. Выбор между Swag и Febi зависит от конкретной ситуации и предпочтений автовладельца.

Swag – это немецкая компания, производящая запчасти, соответствующие стандартам OEM (Original Equipment Manufacturer). Они прекрасно подходят для замены оригинальных запчастей, так как обладают высоким качеством и надежностью. У Swag также есть большой выбор продукции для различных марок автомобилей.

Febi, также немецкий производитель запчастей, предлагает широкий ассортимент продукции для автомобилей европейских марок. Они стремятся предоставить запчасти, аналогичные оригинальным, но по более доступной цене. Качество и надежность запчастей Febi также признаны автовладельцами во всем мире.

В итоге, выбор между Swag и Febi зависит от вашего бюджета и потребностей вашего автомобиля. Важно обратить внимание на рекомендации производителя автомобиля и конкретные требования к запчасти, чтобы выбрать подходящую и надежную опцию.

2. Могу ли я использовать запчасти Swag или Febi вместо оригинальных запчастей?

Да, запчасти Swag или Febi можно использовать вместо оригинальных запчастей на вашем автомобиле. Оба бренда известны своим качеством и надежностью, и многие автовладельцы предпочитают использовать их как альтернативу оригинальным запчастям, особенно если оригинальные запчасти являются слишком дорогими.

Однако, перед заменой оригинальных запчастей на аналоги от Swag или Febi, важно учесть рекомендации производителя вашего автомобиля. В некоторых случаях, использование неоригинальных запчастей может повлиять на гарантию автомобиля, поэтому рекомендуется проконсультироваться с авторизованным сервисным центром или дилером.