Выбор антифриза
Вопрос к одноклубникам. Думаю о замене антифриза. Оригинал лить сейчас ну очень дорого. Неофициалы льют различные версии G11.Но у G11 не слишком большой срок до замены, свежезалитый 4 года, против 8 лет заливаемого у нас с 2011 Super Long Life Coolant Premium, что вообщем-то напрягает. Я уже молчу про несоответствие требованиям Митсубиси.
Прочитал темы на OUT-CLUB и mitsubishi-asx. Уяснил для себя, что у Митсубиси свои стандарты, и ориентироваться на класс антифриза вне приходится.
Если опустить все мои изыскания, то коротко можно сказать так: есть импортные аналоги, но они стоят примерно те же деньги, что и оригинальный антифриз. Есть российские аналоги, совместимые с нашим антифризом.
Вообщем сейчас остановился на двух вариантах
Coolstream JPN
CoolStream A-110
Последний соответствует стандарту Mitsubishi Motors ES-X64217 (на счет сертификата не уверен), заливается в новые машины на заводе HYUNDAI/KIA
Coolstream JPN Blue, судя по форуму OUT-CLUB, использовался отдельными членам клуба, отзывы положительные.
Подборщик на сайте CoolStream на первое место ставит A110, затем Coolstream JPN (там два варианта Blue и Pink Red, но тут отличие только в цвете красителя).
Я задавал вопросы, но пока не получил ответов, на сайте CoolStream-а. Но нашел интересную информацию на форуме asx Далее цитата
Задал на сайте www.cool-stream.ru вопрос по их антифризам и соответствию родному, подробно ответил заместитель генерального директора по качеству АО «ТЕХНОФОРМ» Сергей Воробьёв, если кратко —
«MITSUBISHI Super Long life Coolant Premium» это Weston 255A LLC, его они поставляют для Mitsubishi на завод PSMA в Калуге;
Coolstream A-110 (ребренд Crown LLC A-110) соответствут спецификации «Mitsubishi Motors ES-X64217», Coolstream JPN Blue и Coolstream JPN Pink ( что одно и тоже) соответствия спецификации «Mitsubishi Motors ES-X64217» нет, но набор ингибиторов и вещества очень близки по хим. природе.
Все 3 продукта схожи по хим. составу, можно применять для доливки. При переходе с «MITSUBISHI Super Long life Coolant Premium» на A-110 или Coolstream JPN Blue/Pink промывка не нужна.
Температура кристаллизации Coolstream JPN Blue = минус 37 градусов, при этом появляется первый кристалл воды, то есть речь идет о появлении первого кристалла, а не о полном замерзании раствора. Coolstream JPN Blue станет кашей, близкой к состоянию льда, при минус 44,9 С.
Для объема 6 литров чтобы понизить температуру кристаллизации Coolstream JPN например до -43С нужно слить 0,62 литра раствора, и залить 0,62 литра концентрата, при этом плотность при 20С = 1,0760 г/см3 = минус 43,4С
Прошу высказаться тех, кто имеет опыт использования указанных антифризов, или может дать ссылку на пример негативного опыта, или аргументированно обосновать свое мнение. Очень прошу писать только по делу.
Антифриз для Mitsubishi Outlander 3 поколение
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Outlander (3 поколение) 2018 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 5 до 7 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Охлаждающая жидкость Outlander 2013-2014-2015, вся информация
Оригинальная охлаждающая жидкость MITSUBISHI MOTORS GENUINE Super Long Life Coolant Premium — высококачественная безсиликатная, безаминная, безнитратная и безборатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с технологией долгоживущих гибридных органических кислот. Примечание: Срок службы 8 лет или 120000км.
Что добавлять если уровень в расширительном бачке упал на 100 — 200 мл.
Если уровень антифриза упал на 100 — 200 мл, в результате естественного испарения воды и не обнаружено прямой утечки ОЖ, то заливайте дистиллированную воду. При этом баланс присадок не изменится и ни как не повлияет на температуру замерзания, поскольку восстанавливаем только испарившеюся воду.
Информация от мирового лидера по производству основы и антифриза BASF (Glysantin)
Можно ли использовать обычную водопроводную воду для разбавления концентратов GLYSANTIN®?
Обычно для разбавления концентратов охлаждающей жидкости можно использовать обычную водопроводную воду, если ее жесткость не превышает 3,5 ммоль/л (20 градусов жесткости воды по немецкому языку) или содержание хлора или сульфата не превышает 100 ppm. Мы рекомендуем использовать деминерализованную или дистиллированную воду. Если вы хотите использовать продукт напрямую, без разбавления, используйте продукты GLYSANTIN® Ready Mix, так как они уже разбавлены водой и готовы к использованию.
https://www.glysantin.de/en/faq/can-. trate-products
Плотность ОЖ
Полезная информация о допусках и стандартах.
Японский стандарт — JIS-K2234, Допуск — ES-X64217 "Super Long Life Coolant Premium". Эти допуски запрещают использование в составе антифризов аминов, нитритов, боратов и силикатов.
Европейская (VAGовская) классификация — G11/G12/G12+
В европейских антифризах вместе с карбоксилатами используют силикаты.
Силикаты — вызывают значительную эрозию в уплотнениях, накапливаются в самых узких частях системы охлаждения, вызывают кавитацию, ингибиторы нестабильны, поэтому малый срок службы.
Бораты — вызывают точечную коррозию в головке блока цилиндров.
Амины и Нитриты — сильнейшие канцерогены.
Каждая страна производит охлаждающие жидкости, согласно своим национальным стандартам, зачастую, очень устаревшим. Ниже приведены наиболее распространенные их версии:
ГОСТ 28084-89 (Россия)
BS 6580: 1992 (Великобритания)
SAE J 1034 (США)
ASTM D 3306 (США)
ONORM V5123 (Австрия)
AFNOR NF R15-601 (Франция)
CUNA NC956 16 (Италия)
JIS K2234 (Япония)
G-11 (Швеция)
В Европе приняли за основу классификацию, которую разработал концерн Фольксваген для самого себя. Фольксваген разделяет все антифризы на три класса: G11, G12, G13.
Антифриз G11
Под классом G11 производят антифризы, созданные по традиционной технологии. (её ещё называют Силикатной). В качестве присадок, защищающих от коррозии, в таких антифризах используют неорганические вещества и их различные комбинации: Силикаты; Фосфаты; Бораты; Нитриты; Амины; Нитраты.
Силикатные присадки, содержащиеся в антифризах G11, покрывают всю внутреннюю поверхность системы охлаждения защитным слоем, примерно таким, как накипь на стенках чайника. Этот слой и защищает систему от разрушений.
Но он значительно снижает процесс теплоотдачи. И это плохо. К тому же, этот слой от перепада температур и вибрации со временем начинает разрушаться и осыпаться вниз. И это тоже плохо. Именно по этой причине нужно не забывать менять такой антифриз не реже одного раза в два года. Но это тоже ещё не всё. Упавшие вниз кусочки защитного слоя, захватываются потоком охлаждающей жидкости и начинают работать, как абразив, разрушая всё на своём пути.
Антифризы, выполненные по традиционной технологии (силикатные), обозначаются на банках следующими надписями:
G11
Traditional coolants
Conventional coolants
IAT (Inorganic Acid Technology)
Периодичность замены 1 раз в 2 года.
Антифриз G12, G12+ и G12++
Антифриз класса G12 – это следующий этап развития охлаждающих жидкостей. Недостатки силикатной технологии производители решили устранить, освоив технологию органических кислот.
В качестве антикоррозионных присадок в антифризах G12 используются карбоновые кислоты. Отсюда второе название этих антифризов – карбоксилатные
Их отличительной особенностью является то, что карбоксилатные присадки не образуют защитного слоя по всей поверхности охлаждающей системы, а начинают работать лишь в местах возникновения коррозии, с образованием защитных слоёв толщиной не более одного микрона.
Все минусы силикатной технологии здесь стали плюсами:
Очень высокая теплоотдача.
Осыпаться и разрушаться в системе охлаждения нечему, поэтому и абразиву появиться просто не из чего.
Карбоксилатные антифризы обозначаются следующим образом:
G12
Carboxilate coolants
OAT (Organic Acid Technology)
Для устранения основного недостатка, производители охлаждающих жидкостей сделали полшага назад и объединили силикатную технологию с карбоксилатной. В результате этого появился класс антифриза G12+ (гибридная технология).
Антифризы G12+ обозначаются такими терминами:
Hybrid coolants
HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)
С 2008 года появились антифризы класса G12++. Это новый вид охлаждающих жидкостей, у которых органическая основа сочетается с небольшим количеством минеральных присадок.
Антифризы G12, G12+, G12++ являются разновидностями технологии органических кислот. После полушага назад (в сторону силикатных присадок) технологи потихоньку начали двигаться вперед, играя с комбинациями минеральных составляющих. Эта технология называется лобридной и обозначается она вот так:
Какой антифриз заливать в mitsubishi outlander?
В сервисе заливают синюю фирменную охлаждающую жидкость «премиальная» Mitsubishi Motors Super Long Coolant Premium» MZ320712. Думаю что на .
Какая охлаждающая жидкость заливается в Mitsubishi Outlander?
Mitsubishi Motors Super Long Coolant Premium
Какой антифриз заливать в Mitsubishi Outlander 3?
При замене антифриза можно применять антифриз класса G12 от любого производителя! Спасибо огромное! Важно было то что заливают G12,а не G11,и любого производителя доливку или дистилированную воду.
Сколько литров антифриза в Аутлендере?
Сколько нужно охлаждающей жидкости для Аутлендер XLМодель двигателяКоличество антифриза (литров)4B11/4B127,5 л.6B319,5 л.
Сколько антифриза в Аутлендер 3?
Outlander Outlander (2003-2022) Объем 6 л.
Какой антифриз в Митсубиси?
Антифриз MITSUBISHI Super Long Life Coolant Premium 60% Pre-mixed (4 л) Охлаждающая жидкость «премиальная» Mitsubishi Motors SURER LONG LIFE COOLANT PREMIUM специально разработана для использования в двигателях автомобилей Мitsubishi.
Какой антифриз лучше всего?
Антифриз зеленого цвета безопасен для алюминия или его сплавов, в то время как красный лучше всего подходит для латунных радиаторов или устройств из меди. Если вы неправильно подберете присадки под ваш тип радиатора, это может привести к появлению накипи, а также ржавчины внутри устройства.
Что такое антифриз G12?
Карбоксилатный антифриз (G12) — органическая жидкость красного цвета (разных оттенков). Служит уже 5 лет и намного лучше защищает металл от ржавчины и кавитации, чем хладагенты класса G11. Красные антифризы адсорбируются только в очагах коррозии, формируя слой толщиной 0,1 микрон.
Сколько антифриза в 4b11?
Охлаждающая жидкость (антифриз)—Объем 7,0 л.
Как узнать какой антифриз залит в машине?
Также отличить тосол от антифриза можно следующим способом. Из расширительного бачка заберите через шланг охладитель в стеклянную емкость. В нее опустите любую металлическую пластину и кусок резины. Тосол образует пленку на обоих элементах, антифриз же создаст пленку только на металле.
Можно ли заливать любой антифриз?
Важно помнить, что смешивать разные охлаждающие жидкости не рекомендуется, поскольку присадки могут растерять полезные свойства и выпасть в осадок. Поэтому, если не знаете, что было залито в систему, то лучше заменить старый антифриз новым и запомнить название.
Какой антифриз заливать в mitsubishi outlander? Ответы пользователей
Отзыв владельца Mitsubishi Outlander XL — своими руками. Всем привет, купил машину и думаю заменить все жидкости, хочу сначала начать с .
Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации. Например: Для Mitsubishi Outlander (3 поколение) 2013 г.в, с бензиновым или дизельным типом .
Рекомендованная охлаждающая жидкость для Mitsubishi Outlander. На сайте АвтоФлот представлены данные цвета антифриза. Узнайте, какой и сколько антифриза .
Какой антифриз заливать в Mitsubishi Outlander? . Например: Для Mitsubishi Outlander (3 поколение) 2013 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет .
Какой антифриз лить в Митсубиси Аутлендер? Например: Для Mitsubishi Outlander (3 поколение) 2013 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, .
При замене антифриза можно применять антифриз класса G12 от любого производителя! Официальные дилеры Мицубиши до 2012 года заливали Mobil .
Оригинальный антифриз Mitsubishi Super Long Life Coolant Premium для Mitsubishi Outlander 3 (Митсубиси Аутлендер 3) 2012-2022 · Каталожный номер MZ320712.
Вы все еще сомневаетесь какой антифриз заливать в ваш автомобиль? Выбор очевиден, оригинальный зеленый антифриз для Mitsubishi Outlander XL .
Здравствуйте, Уважаемый! Производитель рекомендует заливать оригинальный антифриз Mitsubishi Super Long Life (на основе этиленгликоля, G11), .
Какой антифриз заливать в mitsubishi outlander? Видео-ответы
смена на Mitsubishi Outlander антифриза
Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/id/627d3950a7a0df773f38d86a мой новый канал на Rutube .
Замена охлаждающей жидкости.Mitsubishi Outlander 2.4.Полный привод.
— Офис (Life): 093-170-41-80 Офис (МТС): 050-800-80-22 Офис (Life): 063-268-60-60 Офис (K-s): 067-757-57-95 Офис (K-s): .
ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФРИЗ, какого цвета заливать – красный, зеленый, синий? Есть разница?
Антифриз красный, зеленый, синий и можно еще долго перечислять цвета. А есть ли разница? Какой антифриз лучше?
Митсубиси Аутлендер замена масла в ДВС и антифриза. ремонт автомобиля
Митсубиси Аутлендер замена масла в ДВС и охлаждающей жидкости (антифриз) Авто- ремонт я постараюсь вам .
Нужно долить антифриз? И не помните, какой раньше заливали? Сейчас подскажем…
Долить антифриз? И не помните, какой раньше заливали? «Правильный» антифриз — и на долив, и на замену — подберут в .
Об авторе
Иван Быстров
Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!