Тормозные диски на Vesta

После пробега в 30 тысяч появилась проблема, связанная с тормозными дисками. За год эксплуатации и 30к пробега выработка дисков стала такой, что до критического состояния в 19.8мм оставалось всего 0.2 мм. При этом износ заводских колодок 70% до критического состояния. Много где видел и читал что меняют тормозные диски именно на пробеге около 30к.
Решил выяснить в чем дело. Как оказалось есть ряд версий.
Первая, которую мне сказали в официальном дилере: Тормозные диски, устанавливаемые на Весту, ставятся еще на ряд автомобилей, включая гранту и ларгус. Но супорт у весты и иксрея отличается от грант и ларгусов тем, что усилие, передаваемое на тормозные колодки, выше, чем у одноклассников, а диски те же. Таким образом износ их повышается.
Вторая: Тормозные колодки, которые ставит завод, имеют фрикционный материал с большой жесткостью и хорошей износостойкостью, что в свою очередь плохо сказывается на тормозных дисках, которые выполнены из «мягкого» сплава.
Третья: Заводские тормозные диски Весты ставят на автомобили концерна. А именно на Nissan micra, масса которого много меньше массы Весты, следовательно износ дисков идет быстрее.
Учитывая эти версии я остановил свой выбор на дисках Brembo. И взял именно диски от Renault Kangoo, так как он имеет большую массу, тем более больше чем micra.
Артикул детали 09907821
Стоимость одного диска в районе 2300р.
Так же взял недорогие колодки Pelenga, просто посмотреть как они себя будут вести с этими дисками.
Коробка с дисками и колодками
С сайта Иксоры
Диски подошли, проблем с этим не было. После замены дисков и колодок учел шум трения колодок об бортик выработки дисков, одним словом само собой стало лучше)
Новые диск и колодки
Надеюсь что кому-нибудь будет полезна данная информация, потому что обоснования выбора тех или иных дисков в интернете я не нашел.
Какие тормозные диски для Lada Vesta, XRAY, Largus лучше выбрать
Проверка состояния тормозных дисков относится к контрольно-осмотровым (диагностическим) работам, которые проводятся на каждом плановом ТО. Когда толщина тормозных дисков становится меньше допустимой, либо износ неравномерный, диски меняют на новые. Разбираемся, какие тормозные диски лучше купить для Весты, Ларгус и XRAY.
Передние тормозные диски
Характеристики:
- Толщина диска — 22
- Тип диска — вентилируемый
- Мин. толщина диска — 19.8
- Количество креп. отверстий — 4
- Диаметр внешний — 258
- Диаметр располож. креп. отверстий — 100
- Разболтовка (PCD) — 100*4
- Диаметр центрирования — 61
- Высота — 44
- Диаметр креп. отверстий — 13,5
Оригинальный артикул:
-
(поставщик ООО «Автореал», продается по 1 шт.), цена 2600 р. (Renault, продается комплектом), цена 6250 р.
- SAT — ST402066478R
- Blitz — BS0187
- Brembo — 09907820, 09907821
- ATE — 24012202701
- NPA — NP51104118
- Delphi — BG3762
- NF 1699131
- Swag 60924165
- Trialli DF 095106
Тюнинг центр Доп Шоп предлагает вашему вниманию тормозные диски АТС. Это российские диски, которые производятся у нас в стране и являются достойной альтернативой дискам BREMBO.
Компания АТС разработала специальную версию АТС-SPORT, на рабочую поверхность которых нанесены отверстия и канавки, обеспечивающие дополнительное охлаждение и служащими индикаторами износа рабочей поверхности тормозного диска.
Уже много лет владельцы автомобилей LADA используют диски от данного производителя и недавно появились таковые на Lada Vesta и Lada XRAY. А так же такие есть для Лада Гранта, Калина, Нива и др.
Данные диски вы можете купить в Санкт-Петербурге без переплат за доставку. Ссылка на товар.
Задние тормозные диски
Характеристики:
- Толщина диска — 11
- Тип — дискаполный
- Мин. толщина диска — 9
- Количество креп. отверстий — 4
- Диаметр внешний — 260
- Диаметр располож. креп. отверстий — 100
- Разболтовка (PCD) — 100*4
- Диаметр центрирования — 66
- Высота — 45.7
- Диаметр креп. отверстий — 13
Оригинальный артикул:
- 8450031131 (поставщик ООО «Автореал»), цена 1800 р.
- АТС-SPORT 2418-05
- Trialli DF 095207
Передние тормозные диски Lada Vesta Sport
Характеристики:
- Толщина диска — 24
- Тип диска — вентилируемый
- Мин. толщина диска — 22
- Количество креп. отверстий — 5
- Диаметр внешний — 300
- Диаметр располож. креп. отверстий — 114.3
- Разболтовка (PCD) — 5*114,3
- Диаметр центрирования — 76
- Высота — 49,5
- Диаметр креп. отверстий — 12,6
Оригинальный артикул:
- 8450032652 (поставщик ООО «Лада-Спорт»), цена 6 750 р.
- Trialli DF 095112
Задние тормозные диски Lada Vesta Sport
Характеристики:
- Тип диска — полный
- Диаметр внешний — 260
- Диаметр центрирования — 76
- Высота — 46,5
- Толщина диска — 11
- Мин. толщина диска — 9
- Количество креп. отверстий — 5
- Диаметр располож. креп. отверстий — 114.3
- Диаметр креп. отверстий — 12,6
- Разболтовка (PCD) — 5*114,3
Оригинальный артикул:
- 8450032639 (поставщик ООО «Лада-Спорт»), цена 3 700 р.
- Trialli DF 095208
Оригинал или аналог?
Вот что пишет АВТОВАЗ про оригинальные тормозные диски LADA.
Оригинальные тормозные диски соответствуют высоким стандартам LADA и гарантируют качество, для этого:
- Каждая партия тормозных дисков проходит выборочный контроль и проверку структуры металла на специальном оборудовании исключая пористость и прочие дефекты литья
- В изготовлении диска используется высококачественный чугун, гарантирующий отсутствие эффекта «коробления» при резком торможении или перегреве
- Тормозные диски проходят высокоточную обработку обеспечивающую отсутствие биения и дисбаланса
- Все оригинальные запасные части LADA проходят многочисленные испытания подтверждающие надежность и качество каждой детали.
Где купить: в нашем интернет-магазине, категории:
Определить лучшего производителя предлагаем вам. Участвуйте в опросе и оставляйте свои отзывы в комментариях.
Какие тормозные диски установить на Ладу Веста?

Официальный дилер и автовладельцы советуют менять тормозные диски на Весте каждые 60-80 тыс. км пробега. Обычно именно к этому моменту износ становится критичным при разных стилях вождения.
В статье мы разберемся, какие тормозные диски можно установить на Ладу Весту, какие недостатки и преимущества у каждого из вариантов.
Какие диски выбрать?
На рынке представлено множество брендов. Но выделяются из них всего несколько.
Объясним на примере передних тормозных дисков.
Лидер рынка Bosch. Но его цена и раньше могла неприятно удивить, а после событий весны 2022 года, выросла еще сильнее. Но если вы подбираете самые качественные комплектующие и готовы переплатить Bosch будет отличным выбором.
Бренд, который плавно завоевывает уважение автовладельцев и мастеров Trialli. Дешевле Bosch, но качество при этом также достойное. Однако, его цена на уровне оригинала и тут встает непростой выбор.
Можно по-разному относиться к оригинальным комплектующим от Lada, но тормозные диски концерн изготавливает «на совесть». Это подтверждает опыт многочисленных автовладельцев. Тормозные диски от Lada стоят как Trialli, а по качеству не сильно проигрывают Bosch.
Если же вы предпочитаете комплектующие других изготовителей, то в нашем магазине представлены тормозные диски от различных брендов:
Все тормозные диски и другие комплектующие вы можете найти в нашем каталоге на сайте. В каталоге указаны актуальные цены для разных типов оформления покупки.
Как понять, что пора менять тормозные диски?
Помимо обозначенного изготовителем рабочего ресурса, есть и другие признаки, указывающие на необходимость замены.
Самый очевидный из них: ухудшение торможения автомобиля. Если вы заметили, что при нажатии на тормоз у вас уходит больше времени на остановку авто, нежели раньше, то нужно обратиться в сервис.
Тормоза один из важнейших узлов автомобиля, от которого напрямую зависит ваша безопасность. Поэтому лучше не экономить на ремонте.
Другие признаки, указывающие на то, что пора менять диски и колодки:
- снижение уровня тормозной жидкости
- изменения в поведении педали тормоза
- нехарактерный шум в области колес при торможении
- «увод» автомобиля в сторону при торможении
Если вы заметили один или несколько признаков лучшим решением будет обратиться в сервис.
А также напоминаем, что в СтоВеста вы можете не только купить комплектующие, но и сразу заменить тормозные диски или тормозные колодки.
Передние тормозные диски для Лада Веста: рейтинг лучших, артикулы, цены
Тормозные диски относятся к расходным материалам автомобиля, поэтому однажды наступает время, когда их пора заменять. Сроки замены и подробную инструкцию мы рассмотрим в конце статьи, а пока что определимся с выбором конкретной модели.

Содержание:
- Какие передние тормозные диски на Ладу Весту лучше выбрать?
- АвтоРеал AB8450031577
- Trialli DF 095106
- LECAR 018020302
- Sangsin Brake SD3067
- brembo 09.9078.20 (09.9078.21)
- Артикулы других производителей
Какие передние тормозные диски на Ладу Весту лучше выбрать?
Большой ассортимент вариантов от разных производителей объясняется широкой популярностью данной модели автомобиля. Рассмотрим среди них самые популярные с положительными отзывами от владельцев.
АвтоРеал AB8450031577

Недорогие тормозные диски для Весты с оригинальным заводским артикулом. Продаются как по 1 штуке, так и комплектом. Стоимость начинается от 2000 руб. в интернет магазинах. Компания основана в России на Южном Урале в 1999 году, занимается производством тормозных систем не только для отечественных автомобилей, но и иномарок, таких как Renault, Volkswagen, Hyundai и др.
Отзывы о них преимущественно положительные, отмечается невысокая цена, хорошее качество обработки, отсутствие биения и вибрацией. Так как данные диски продаются, в том числе по 1 шт., то будьте внимательнее при заказе.
Trialli DF 095106

Бюджетные тормозные диски от российского бренда Trialli. Цена на них начинается от 2500 рублей. Производятся они из высококачественного чугун G11H18 с содержанием большого количества углерода. Благодаря этому достигается высокая механическая прочность и износостойкость. Устойчивость к термической деформации достигается благодаря продуманной системе вентиляции.
Максимальной эффективности торможения можно добиться, установив вместе с дисками колодки данного производителя под артикулом PF1402.
LECAR 018020302

Популярные тормозные диски для Lada Vesta, которые продаются даже у официальных дилеров. Купить их можно по 1 штуке, стоимость от 2000 рублей. Обладают эффективной вентиляцией, не перегреваются и не скрипят. Имеют специальное напыление, защищающее от коррозии. Отзывов не так много, но все они положительные, каких-либо проблем с установкой и эксплуатацией отмечено не было.
Sangsin Brake SD3067

Передние тормозные диски от известной южнокорейской компании, которая известна многим, в том числе в России, благодаря популярным колодкам Hi-Q. Их цена немного выше чем у рассмотренных выше аналогов – от 3000 руб. Специальный сплав из чугуна и других компонентов гарантируют уверенное торможение, отсутствие вибраций и долгий срок службы. Эффективный отвод тепла позволяет свести к минимуму риск перегрева.
brembo 09.9078.20 (09.9078.21)

Одни из лучших тормозных дисков для Лады Весты от самого известного производителя тормозных компонентов из Италии. Продукция компании зачастую используется в гоночных и спортивных автомобилях, поэтому в их эффективности не может быть сомнений.
Учитывая их высокую цену, от 5000 руб., они не пользуются большой популярностью, соответственно отзывов о них практически нет.
Артикулы других производителей
Большой выбор вариантов и отсутствие отзывов не позволяет нам рассказать обо всех из них. Поэтому далее мы просто перечислим артикулы тормозных дисков для Лады Весты:
- ATE 24.0122-0216.1;
- SAT ST402066478R;
- NPA NP51104118;
- Blitz BS0187;
- Delphi BG3762;
- Swag 60924165.
Многих из них нет на маркетплейсах, поэтому придется заказывать в специализированных магазинах автозапчастей. Вероятность того что они будут где-то в наличии тоже невелика.
Когда менять тормозные диски на Ладе Весте?
В техническом регламенте не указан срок замены данного элемента. Но на каждом ТО необходимо производить осмотр и замер толщины штангенциркулем. Так, допустимая толщина передних тормозных дисков составляет не менее 19.8 мм. При этом толщина колодок должна быть не менее 1.5 мм.
Как показывает практика, одних дисков хватает примерно на 2-3 комплекта тормозных колодок. При смешанной эксплуатации (50% трасса, 50% город) и умеренном стиле езды это около 70 – 100 тыс. км пробега. Однако в случае с Ладой Вестой стоит учитывать жесткость устанавливаемых с завода колодок, которые хоть и обладают хорошей эффективностью, но за счет этого сильно «съедают» диски, поэтому их замена может потребоваться в 2 раза раньше.
Нужно ли с тормозными дисками менять колодки?
Да, заменить тормозные колодки также необходимо, несмотря на их износ.
Дело в том, что колодки подстраиваются под диск, с учетом его формы и всех деталей поверхности. Учитывая то, что вы заменяете диск, когда его толщина уже близки к критически допустимой, то вполне возможно он стал конусовидный. А колодки, даже после небольшого пробега, уже подстроились под этот нюанс, но визуально это не будет заметно.
Также со временем на диске образуются борозды, которые повторяются на колодках. И при установке новых тормозных дисков площадь соприкосновения при торможении окажется намного меньше положенного (из-за бороздок на старых колодках). В связи с этим возможен перегрев, и как следствие, деформация тормозного диска со всеми вытекающими последействиями.
Самостоятельная замена
Учитывая несложность конструкции, с заменой тормозных дисков на Ладе Весте может справиться любой желающий. Для этого потребуется минимальный набор инструментов:
- Ключи на 13 и 15;
- Плоская отвертка;
- Насадка Torx Т40.
Процесс замены состоит из следующих этапов:
- Проверяем чтобы уровень тормозной жидкости был не выше отметки «максимум».
- Утапливаем тормозной поршень внутрь цилиндра. Если вручную это сделать не получается, то можно воспользоваться плоской отверткой.
- Откручиваем болты крепления направляющей и снимаем суппорт, для удобства его можно подвесить за пружину передней подвески.
- Откручиваем 2 болта, которые крепят тормозной диск к ступице при помощи насадки Torx Т40 и снимаем его.
- Собираем все в обратной последовательности с новыми деталями, не забыв при этом проверить состояние пыльников направляющих, нанести на них специальную смазку, а также почистить другие элементы тормозной системы.
- После сборки несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока не почувствуете соответствующее усилие.
После замены не спешите проверять качество торможения, так как колодкам и дискам нужно время приработаться, чтобы достигнуть максимальной эффективности.