Как прикрепить усилитель к ньюту

baby in yellow как прикрепить усилитель

Смотрите видео на тему «baby in yellow как прикрепить усилитель» в TikTok (тикток).

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

просто тумблер или кнопку, разрывающую постоянный плюс, подключенный к клемме "rem" усилителя. единственный минус — можно забыть выключить усь на ночь. тренируй память ))

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

Спасибо!! стало на душе спокойнее!! а теперь, если можно, немного подробнее, как это все сделать можно. а то я пока полный ноль в этих плюсах минусах, тумблерах.. вернее не ноль, а просто не могу представить, как это вытворить.. Спасибки еще раз)

Местный Старший мастер

Репутация: 669852 Регистрация 13.03.2006 Город/село Москва САО Сообщений 4,538 Спасибо (Раздал) 3507 Спасибо (Получил) 4851

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

Сообщение от Dimych

возьми "+" с зажигания. и все не забудешь. завел — музыка есть. заглушил — тишина.

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

подробнее:
на услителе есть клеммы + (bat), — (gnd) и rem.
c плюсом и минусом всё понятно (надеюсь)
рядом с ними есть клемма rem. к ней нужно подключить провод с постоянным плюсом. но в этом случае усилитель будет постоянно включен. нам не надо. значит разрезаем провод и ставим в разрез тумблер на два положения (вкл/выкл). тумблер ставим в салоне, в доступности с водительского места (бегать к багажнику для включения/выкдючения уся не совсем удобно ).
вроде бы всё ))
ну или, как уже посоветовали, найди на замке зажигания клемму, на которой появляется плюс, когда зажигание включено. и кидай с неё на усилитель прямой провод без разрывов .
здесь тоже есть свой минус (хотя для кого как) — без ключа слушать музыку будет нельзя.

хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров

Репутация: 2315118 Регистрация 24.01.2007 Город/село Москва, Ховрино Сообщений 17,364 Спасибо (Раздал) 31421 Спасибо (Получил) 33722

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

Сообщение от bspbsp

Все просто. У усилка есть +, а есть REM, на который тоже должен подаваться плюс для включения усилка. Самый простой вариант- перемычка между плюсом и ремом. но тогда усилок сожрёт твой аккум за ночь. Второй вариант — от клемм + и РЕМ кинуть по проводку в салон, и к ним подключить кнопку. Включена кнопка — усь работает. Выключена — не работает.
Третий вариант — в машине есть такой проводок ACC — на нем появляется плюс при включении зажигания. Берется этот провод либо с замка зажигания, либо с штатной колодки для подключения магнитолы (обычно на ней это кроасный провод)

Форум «Auto-HiFi»

Всем добра. Народ подскажите, можно усилок крепить болтовым соединением напрямую к металлу (задней полке)? Или нужно через фанерку? Где не посмотришь, везде через фанерку, на фанерке. Не хочется фанеру!

Крепи.
Просто через фанерку вроде как красивее, эстэтичнее . больше причин лично я не вижу.

Нельзя напрямую к металу. Можеш словить потом наводки.

Я тоже думал про наводки, но все равно хочу попробовать, вдруг все будет ОК!

жду еще комментарии, хочется еще услышать мнения! стоит так пробавать или нет?!

Хочу уточнить, что усилитель не будет касаться корпусом авто, он будет крепить болтами через полиамидные втулки.

Через втулки можно.Ставь смело.Но нужно чтоб и сам болт некасался усилка. Короче говоря исключить контакт.

А ещё есть мнение,что нельзя крепить в перевернуть положении
И наводки и охлаждение,х.з. как ему будет.
Одному длс 250 что не понравилось быть перевернутым,через пол года начал попердывать при запуске через твитеры

Усь Аудио Систем R105.4 переворачивать не буду.
расскажу как хочу подробней: задняя полка, сверлю отверстия под болты 5мм длинной 70мм, точу втулки из полиамида( капролон) и креплю усь к штатным ушам крепления.
то есть болт фактически касается металла полки и уха крепления уся, а сам усь красиво не занимая места в багажнике висит под полкой (НЕ перевернутый!)

Ну а если уж будут наводки, то буду что то думать дальше, буду кустарить полку с фанерки или поликарбоната и на нее крепить усь.

нельзя крепить усь к кузову авто,их поэтому и крепят на фанеру или спец.крепеж чтобы исключить соприкосновение уся и металла,наводки это пол беды,он может накрыться.Положение установки любое. .Тем более Р105 с металлическими ушками.

Спасибо Kagan!
Я этого и боялся, что может накрыться, значит буду думать!
Есть пара вариантов еще, буду думать что лучше
Можно во втулке нарезать резьбу и сделать не один болт насквозь, а из двух которые не будут касаться друг друга, и получиться что втулка как изолятор!

Ну сделай из фанерки квадратики 2х2см под болтики . если уж такая проблема сделать лист под весь усилок.

На самом деле конечно же можно . Никаких наводо не будет . Вы крепя усь через фанерки или люьые другие проставки все равно одними концами саморезов касаетесь корпуса усилка а другими врезаетесь в кузов ! Поэтому что усь брюхом лежит на кузове что прикручен через проставки — абсолютно одно и тоже с точки зрения электропроводности и помехоустойчивости и все разговоры о наводках — чушь ! Если кто то их так и ловил то лишь из за того, что скорей всего акустические провода лежали неудачно и при переустановке уся заняли более далекое от силовых проводов положение, поэтому и наводки исчезли.

Но в реале усилки конечно же лучше не крепить вплотную брюхом к кущову или сидухам, а делать хотя бы полусантиметровые-сантиметровые проставки ! И дело совсем не в наводках. Дело в охлажлении усилителя, т.к. у многих усей часть вентеляционных отверстий расположена и на дне в том числе, а у кого их там нет (как у данного аудиосистема кстати говоря) , то дополнительная обдуваемая поверхность в любом случае лилней не будет.
Ну и конечно же дело еще в удобстве: под днищем приподнятого усилка порой очень удобно проводить акустические или межблочные провода !
Т.ч. не полениться и сделать 4 квадратика 5х3см из нетолстой фанеры и прикрепить усь на них будет во многом очень простым и главное полезным делом при установке усилителя)))

Всем добра
general1985 я понял твою мысль так же как и других участников моей темы.
но вы меня не совсем наверное поняли!
я не планировал крепить усь плотно прижимая его к кузову.
Сегодня постараюсь сделать фотки того как я задумал и выложить на обсуждение.
Тогда всем стане ясно и надеюсь будут новые комменты.

как обещал, сходил сделал фото.
Надеюсь теперь все понятно станет как я хочу сделать.

Все отлично ! Главное между усилителем и металлом багажника остается хотя бы пол сантиметра-сантиметр ? Если да — то все хорошо, если нет — лучше удлиннить крепления, особенно с учетом того что у тебя R 105.4 т.к. он очень сильно греется при подключении больших нагрузок. Даже не смотря на 3 вентилятора вместо 1 как было ранее дополнительный обдув в виде нагнетающего сбоку воздух кулера и запитанного плюсом к клемме rem на усе, а минусом — куда угодно где масса (кузов, земля уся и т.п.) будет не лишним.
А в остальном я считаю что все у тебя выглядит классно и усь который ты купил — самый универсальный, многтфункциональный и лучший по качеству звука и птоучаемой мощности в цене 14-18к . Респект 😉

между полкой и усем будет 1,5-2см зазора, я так и планировал для лучшего охлаждения ну и избежать контакта корпуса с металлом.
меня смущало только то, что можно ли так крепить болтами или нет? т.к. это моя первая система с усилителем.
Хочется что бы все получилось и при этом ничего не сгорело! 🙂

Можно , но болты должны быть надежно закреплены что бы усь не расшатывался )))

для Подключения усилителя
НЕОБХОДИМО:

Audio out-R (R-out), Audio out-L (L-out), так же выход под сабвуфер Sub Woofer.

Для управления балансом перед/зад, нужно подключить преобразователь высокого уровня к аудио выходам задних динамиков .

Для управления баланса перед/зад без преобразователя высокого уровня, вам необходимо добавить RCA на пины С1 , С3, С4