Как снять фару на киа рио 3

Снятие и замена блок фары Kia Rio 3, 2011 — 2017 г.в.

Моменты затяжки см. тут
Необходимый инструмент: ключ или торцевая головка на 10, отвертка с плоским лезвием.
1) Отцепите провод от "минусовой" клеммы аккумулятора.
2) Снимите передний бампер (см. тут).

3) Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от разъема блок-фары.

4) Открутите нижний крепежный болт блок фары к кронштейну кузова.

5) Открутите задний крепежный болт блок фары к переднему крылу.

6) Подденьте край блок-фары.

7) . и выведите задний держатель из отверстия в крыле.

8) Таким же образом выведите держатель из отверстия верхней рамки радиатора.

9) . и снимите блок-фару с автомобиля.
10) Установите блок-фару в порядке, обратном снятию.

Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.).

Как снять передние фары Киа Рио 3

Если вы решили заменить штатные фары Рио 3, то Вам нужно быть готовым к тому, что сначала придется снять передний бампер. Дело в том, что в данной модели нижняя часть фар крепится к бамперу и кроме верхнего крепления фары также имеют и боковое (в районе крепления бампера к крылу), доступ к которому открывается после демонтажа бампера.

Как самостоятельно снять передний бампер на Киа Рио III мы подробно описали тут, но для понимания всего процесса напомним:

• маленькой крестообразной отверткой в нижней части бампера выверните 6 пистонов крепления.
• используя ключ на «8» выкрутите болты крепления бампера к крылу с обеих сторон.
• отстегните боковые крепления, которые соединяют крыло к бамперу.
• отсоедините защелки, которым бампер прикрепляется к фарам.
• отсоедините, идущие к противотуманным фарам, клеммы питания.
• в верхней части бампера выкрутите ключом на «10» оставшиеся болты крепления.
• снимите бампер.

Для наглядности предлагаем посмотреть видео о том как снять бампер в Рио-3:

Как снять передние фары Kia Rio III

• для снятия фар вам потребуется всего лишь ключ на «10».
• фары крепятся в двух местах при помощи болтов. Первое место крепления находится под капотом в районе крыла, второе – в районе стыка бампера и крыла.

• после откручивания болтов крепления, следует отсоединить разъемы электропитания.
• на последнем этапе нужно отогнуть направляющие, из которых были выкручены болты крепления, и потянуть фару на себя.

• установка фар Киа Рио-3 производится в обратной последовательности.

Читайте также другие публикации о ремонте и обслуживании Киа Рио-3:

Как снять фару на Kia Rio 3: пошаговая инструкция для начинающих

Процедура снятия передней фары на Киа Рио 3 относительно проста и может быть выполнена с помощью нескольких инструментов и некоторых базовых навыков. Чтобы помочь вам выполнить эту задачу, я подготовил пошаговую инструкцию, где объясню вам, как снять фару на вашем автомобиле Киа Рио 3.

Шаг 1: Подготовка и инструменты

Перед началом процесса снятия фары на Киа Рио 3 важно убедиться, что автомобиль находится в безопасном положении и зажигание выключено. Вам понадобятся следующие инструменты для выполнения данной задачи:

• Отвертка или ключ для отвертки
• Торцевые головки или насадки для отвинчивания крепежных болтов фары
• Крестообразная отвертка или плоскогубцы для отсоединения электрических разъемов

Шаг 2: Снятие фары

Вот пошаговая инструкция:

1. Откройте капот автомобиля и найдите крепежные болты на задней стороне фары. Они могут быть закреплены непосредственно в фаре, а также через крепежные пластины или держатели.
2. С помощью отвёртки или ключа для отвертки отвинтите крепежные болты, которые фиксируют фару. Обычно у фары Рио 3 около трёх или четырёх крепежных болтов.
3. После того, как все болты сняты, осторожно оттяните фару от передней панели автомобиля. Возможно, вам придётся немного потрясти фару, чтобы освободить её от места крепления.
4. Теперь, когда фара отделена от автомобиля, вам нужно отсоединить электрические разъемы. Используя крестообразную отвертку или плоскогубцы, уберите разъемы, соединяющие фару с автомобилем. Обычно это пара проводов и/или разъем с быстросъемным креплением.
5. После отсоединения электрических разъемов вы можете полностью удалить фару с автомобиля Киа Рио 3.

Шаг 3: Монтаж новой фары (если необходимо)

Если вы снимаете фару для замены или ремонта, монтаж новой фары производится в обратном порядке. Перед установкой новой фары убедитесь, что она соответствует модели Киа Рио 3 и имеет все необходимые крепежные пластины и разъемы.

Удачи вам в снятии фары на вашем автомобиле Киа Рио 3! Надеюсь, что эта инструкция помогла вам освоить данный процесс. Если у вас остались вопросы, не стесняйтесь обращаться ко мне.

Как улучшить свет фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio

Низкая эффективность головной оптики – родовое проклятие Hyundai Solaris и Kia Rio, особенно первых, дорестайлинговых автомобилей. Не было, наверное, владельцев, которые бы не критиковали качество света этих автомобилей. Наиболее ярко проблему характеризует тот факт, что на форуме солярисоводов одной из самых популярных является тема с названием «Ближний свет – его вообще нет. ». Заметьте, это не хейтеры очерняют машину, а сами владельцы так оценивают качество оптики.

Hyundai Solaris и Kia Rio 2011 года выпуска

Фары Solaris и Rio хоть и отличаются по форме, но имеют одинаковые проблемы и вобрали в себя все возможные «косяки». Во-первых, у них самая простая конструкция с одним рассеивателем и одной лампочкой на ближний и дальний. Во-вторых, замысловатая форма, которая сильно отличается от оптимального для фар круга. Дизайн симпатичный, но в угоду качеству света. В-третьих, неудачная конструкция рассеивателя. В формальные нормы фары вписываются, но качественного освещения дать не могут, особенно в дождь.

Свет фар Kia Rio III и Hyundai Solaris

Покупателям рестайлинговых машин стало проще, потому что на топовых комплектациях появилась оптика с линзой, которая светит хорошо, а во время последнего обновления даже завезли светодиодную оптику. Но по стране ездит несколько сотен тысяч дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio, водителям которых ночью очень неуютно.

Kia Rio III рестайлинг с линзованной оптикой

Многие пытаются улучшить свет с помощью установки ксенона или светодиодных ламп H4, но это противозаконный путь. Рефлекторную фару с такими источниками света нормально не откорректировать, да и проблемы с ГИБДД гарантированы. Использовать более дорогие и качественные галогеновые лампы можно, но это дает не такой уж и большой прирост, а стоимость ламп в несколько раз выше обычных.

И все же – владельцы автомобилей нашли способ немного улучшить свет не нарушая ПДД и без особых затрат. Дело в том, что в конструкции фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio присутствует специальный колпачок, который закрывает лампочку. Смысл его установки так никто до конца и не понял. Кто-то считает, что это просто декоративный элемент, чтобы лампа не торчала. По версии других – он как-то позволяет уменьшать засветки. Однако совершенно очевидно, что лампочка, закрытая колпачком, будет давать меньше света чем не закрытая. Нашлись тестовые лаборатории, которые провели подобный эксперимент, проверив яркость люксметром – и действительно: фары начинают светить лучше если этот колпачок удалить.

Торцевой колпачок в фаре Hyundai Solaris 2011

Конечно, оптика не превращается в прожекторы и не начинает конкурировать с элитными матричными фарами, но прибавка света заметна даже на глаз. А если еще и лампочки установить с увеличенным светопотоком (не путать с лампами увеличенной мощности, от них фара расплавится!), то уже можно более-менее нормально ездить.

Сверху фары без колпачка, снизу с колпачком.

Остается только два вопроса: не будет ли фара без колпачков ослеплять встречных водителей, и как этот колпачок в конце концов демонтировать? Ответить на первый просто – не будет. Это подтвердило несколько лабораторных исследований, колпачок никак не влияет на светотеневую границу, даже без него фары рисуют четкую «галку», выше которой нет засветов. А вот по поводу удаления есть два варианта.

Фара Hyundai Solaris изнутри

Сам по себе колпачок крепится на один саморез, который откручивается со стороны крышки фары. Так что открутить его проще простого, куда сложнее из фары вытащить, потому что в отверстие для лампочки он не проходит. Самый оптимальный вариант – снять фару и разобрать ее. Конструкция оптики допускает такой вариант, но это путь для трудолюбивых – и демонтаж фар и их разборка требуют определенного усердия. Но колпачок останется целым и невредимым. При большом желании его можно установить обратно.

Фара Соляриса

Второй вариант более варварский. Через отверстие для лампы просунуть плоскогубцы и прямо внутри фары сплющить колпачок, чтобы он пролез через отверстие. Колпачок после этого, конечно, можно только выбросить, но если его и так удалять, то не велика потеря. Опасность такого метода в том, что можно ненароком поцарапать, а то и вообще сломать отражатель фары. Тогда придется покупать новую. Кроме того, трудно представить, чтобы такую операцию можно было проделать на автомобиле. Фару все равно придется снять, но только не нужно разбирать.

Торцевой колпачок

Стоит ли результат усилий по удалению колпачка – каждый владелец решает для себя сам. Эффект есть, но нужно здраво оценивать ожидания, как ксенон фары светить все равно не будут. Зато такая переделка не слепит встречных и не приводит к проблемам с ГИБДД. В конце концов, вред колпачка осознали даже корейские инженеры и на рестайлинговых версиях машин его уже нет.

Кстати, на форумах можно найти еще один способ улучшения света, но он довольно сомнительный. Нужно положить какие-нибудь шайбочки в места крепления фары, чтобы посадить ее на 2-3 миллиметра ближе к рефлектору по сравнению со штатным вариантом. То есть как бы «недовоткнуть». Довольно очевидно, что все расчёты по проектированию отражателя в таком положении лампы перестают действовать, но эффект получается необычным.

Ближний свет становится заметно плотнее и гуще, улучшается освещенность обочин, при этом светотеневая граница остается прежней и фары не слепят встречных, но вот дальний улетает куда-то в небеса – знаки освещаются прекрасно, но под колеса свет почти не доходит. Конечно, большую часть любой ночной поездки водитель проводит на ближнем, но ухудшать в угоду ему дальний нам кажется неправильным. Для безопасной езды по пустынной трассе дальний нужен обязательно, поэтому такую переделку мы никому рекомендовать не будем. А вот удаление колпачка это весьма безобидная процедура, которая ничего не ухудшает. Немного работы – и получаешь хоть небольшую, но заметную прибавку света.

Свет фар Хендай Солярис