Замена дренажного шланга, проверка Skoda Octavia A7
Внимание! Возможны нарушение работы блока управления подушек безопасности в случае попадания воды в разъем -4-.
Откинуть напольное покрытие назад так, чтобы был виден дренажный шланг. Отсоединить отрицательную клемму от АКБ. Отсоединить разъём -4- блока управления подушки безопасности -J234-. Накрыть блок управления подушки безопасности и разъём влагонепроницаемой плёнкой. Под соединение -3- и -6- постелить впитывающую бумагу. Осторожно отсоединить уголок -3- от модуля отопителя/климатической установки -1- и муфту -6- от кузова -5-. Проверить, при необходимости очистить дренажный шланг.
Установка
Установка в обратном порядке. Гибкий конец -3- до упора надеть на штуцер модуля отопителя/климатической установки. Фиксатор -стрелка- штуцера должен войти в направляющую -2-. Если для закрепления дренажного шланга -3- использовался хомут, заменить его на новый. Дренажный шланг должен проходить под жгутом проводов блока управления подушек безопасности -3-. Вставить дренажный шланга отверстие -1- в кузове до фиксации с характерным щелчком -стрелки-. Рабочая кромка уплотнения -2- должна плотно прилегать к отверстию в кузове.
Если кромка прилегает неплотно, обработать стык между кузовом и кронштейном силиконовым герметиком.
Указание: Дренажный шланг не должен быть перекручен или зажат. При установке напольного покрытия не пережать дренажный шланг. Соблюдать порядок действий при подключении отрицательной клеммы АКБ.
Снятие и установка дренажного шланга, проверка Skoda Octavia 3
Внимание! Возможны нарушение работы блока управления подушек безопасности в случае попадания воды в разъем -4-.
Откинуть напольное покрытие назад так, чтобы был виден дренажный шланг. Отсоединить отрицательную клемму от АКБ. Отсоединить разъём -4- блока управления подушки безопасности -J234-. Накрыть блок управления подушки безопасности и разъём влагонепроницаемой плёнкой. Под соединение -3- и -6- постелить впитывающую бумагу. Осторожно отсоединить уголок -3- от модуля отопителя/климатической установки -1- и муфту -6- от кузова -5-. Проверить, при необходимости очистить дренажный шланг.
Установка
Установка в обратном порядке. Гибкий конец -3- до упора надеть на штуцер модуля отопителя/климатической установки. Фиксатор -стрелка- штуцера должен войти в направляющую -2-. Если для закрепления дренажного шланга -3- использовался хомут, заменить его на новый. Дренажный шланг должен проходить под жгутом проводов блока управления подушек безопасности -3-. Вставить дренажный шланга отверстие -1- в кузове до фиксации с характерным щелчком -стрелки-. Рабочая кромка уплотнения -2- должна плотно прилегать к отверстию в кузове.
Если кромка прилегает неплотно, обработать стык между кузовом и кронштейном силиконовым герметиком.
Указание: Дренажный шланг не должен быть перекручен или зажат. При установке напольного покрытия не пережать дренажный шланг. Соблюдать порядок действий при подключении отрицательной клеммы АКБ.
Почистил испаритель на Шкоде — всем рекомендую
Собственно, у меня машине 4-й год — никаких запахов из кондея нет вообще.
Ни разу ничего не чистил.
У шкодоводов, эта тема частая, бывает, летом когда пользуешься постоянно климатом.
Лечат выключением кондея и горячим на максимум врубается печка.
После пяти минут неприятный запах пропадает.
В целом, если появился не приятный запах убирается двумя способами:
1. Замена салонного и воздушного фильтров.
2. Чистка испарителя (см. мой фото отчет ниже).
Самостоятельная чистка испарителя кондеционера
Чистил в первый раз, пробег к соточке подбирается.
Фильтра меняю каждые 10 000 пробега, у меня не так все страшно.
Полазив рукой по испарителю пальцы были грязные, и чистить его по любому надо.
Купил салонный фильтр, хлорогексидин в аптеке, и сам очиститель Ликви Молли.
Больше ничего не нужно.
Нюансов особо нет.
От себя вкратце напишу, как проделал работу по инструкции на драйве.
Легкими и ленивыми путями не пошел, хотелось качественной чистки, ибо баллон для чистки кондея стоит недешево.
Первое, что сделал.
Снял поролоновую серую защитку с пассажирского места где находится салонный фильтр.
Снял салонный фильтр, и в позе ЗЮ головой полез на пассажирский коврик смотреть где стоит салонный фильтр.
В этом плане маленьким быть хорошо и с маленькими руками.
Смотреть там особо нечего, но вот рукой туда залезть по любому надо.
Нащупать сам испаритель, потрогать его понять где он находить и куда потом тыкать направляющим с трубкой
очистителя надо каждому, кто захочет проделать данную процедуру.
Почему выбрал именно этот метод чистки?
Потому что он самый эффективный, через шланг, в бардачке, в теме наглядно показано,
что отверстие это находится в низу самого испарите в нижнем правом углу,
и я сомневаюсь что чистка проходит качественно, хотя возможно пеной очистится больше площади,
но все равно не полностью, ну это мое мнение..
Первое что проделал, это ознакомился с испарителем на ощупь.
Заглядывал туда раза три-четыре.
Затем все по инструкции с драйва.
Сделал направляющие из железной вешалки, закрепил изолентой.
Далее.
На прогретый двиг включил все кнопки «морда/ в ноги /и на лобовое без кондея».
Плюс рециркуляцию.
Температуру на макс горячий воздух.
Подождал 10 минут, просушил.
Далее заглушил двиг вынул салонный фильтр, промыл очистителем испаритель водя в разные стороны направляющим,
визуально вспоминая как он там расположен, брынькал слегка пластиковым распылителем по испарителю.
Думаю ничего страшного и ничего не погнул.
Подождал 15 мин, все стекло по дренажу на землю, забыл сфоткать лужицу.
Далее заглушку без фильтра закрыл салонный фильтр.
В бардачке закрыл воздуховод, во все воздуховоды в салоне побжикал хлорогексидином.
Открыл капот, побжикал где жабо по всему периметру под лобовым стеклом.
Подождал минут 10-15
И включил горячий макс воздух направление в низ в ноги в морду и лобовое, без кондея плюс рециркуляцию.
Закрыл все двери и бегом из машины на 10-15 минут.
Далее открываем двери глушим авто.
Ставим фильтр салонный.
Открываем окна, ставим нормальную температуру.
Окна вниз и проветриваем — рециркуляция выключаем, работает только воздух в ноги в морду и в лобовое.
Все готово.
Спасибо пареньку с драйва.
Еще раз порядок действий:
порядок действий.
— Снимаем кожух салонного фильтра,
— Снимаем сам фильтр,
— Залезаем телом на коврик головой кверху — сразу видим испаритель (в него вставлена гофр.трубка-снимаем ее).
— Вставляем туда этот шланг, затыкаем тряпкой плотно(придерживаем).
— В салоне закрываем все дефлекторы.
— Загоняем баллон с пеной внутрь.
— Под пассажирскую дверь ближе к колесу ставим тазик (потечет всякая гадость.
— Ждем минут 10.
— Собираем все обратно, ставим новый фильтр.
— Заводим авто,
— Открываем все дефлекторы,
— Включаем кондей и все режимы вентиляции,
— Тарахтим 5/7минут,
— Садимся в авто и едем на трассу кататься,
— Будет запах химии, (вылетит немного хлопьев пены) можно открыть окна.
Баллон стоит 430 руб.
Важный момент!
— баллон идет без «пимпочки» распыления! (они гады продают его вместе со шлангом за 350руб),
— снимайте после использования балона эту «пимпу» и сохраняйте со старым шлангом чтоб больше не покупать).
— не забывайте просушить радиатор перед очисткой , и так же полностью просушите после, иначе любые способы очистки будут мало.
Нужно ли чистить кондиционер для профилактики
Тут каждый решает сам.
Если не воняет, то особо туда никто не лазиет.
Но грязи там скапливается предостаточно.
Нужно следить за состоянием радиатора, и даем зимой кондиционеру иногда поработать, чтоб не засыхал механизм.
Тема: Отчёт. Чистка воронки слива конденсата из испарителя кондиционера. Дренаж кондиционера.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Pointer Регистрация 22.08.2012 Адрес старая русса Возраст 51 Сообщений 2
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Pointer Регистрация 11.11.2012 Возраст 34 Сообщений 1
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Touareg Регистрация 25.04.2011 Адрес г.Щекино,Тульская обл. Возраст 46 Сообщений 2,192
| Спасибо: |
| Получено: 107 Отправлено: 146 |
Сообщение от miram
При каких обстоятельствах капает? Надо же подробней излагать. Капает при включении кондера или же при выключенном кондере, но из-за погодных условий (лужи, дождь).
Может под лобовиком пропускает и как-то стекает, или же засорен аккумуляторный отсек, или же негерметичны разные фишки в аккумуляторном отсеке (трос, БЭУ, фильтр).
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Passat Регистрация 12.02.2012 Адрес Минск, Респу́блика Белару́сь Возраст 36 Сообщений 1,770 Записей в дневнике 1
| Спасибо: |
| Получено: 70 Отправлено: 17 |
Вот и я докапался сначала у меня под ковром лило потом под ковром у пассажира.
Я так и не понял немного, прокладка вот эта (сфоткал со своей)
у меня она мокрая и с неё капает получается вода не уходит вниз или как?
И вот что интересно неужели за 10 часов работы климата может полный пол пассажира и заднего пассажира аж коврики промокли ?
Да и ещё сейчас вот разобрал достал трубку включил климу и стоял ждал минут 10-15 с трубки ни грамма не вытекло (
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Touareg Регистрация 25.04.2011 Адрес г.Щекино,Тульская обл. Возраст 46 Сообщений 2,192
| Спасибо: |
| Получено: 107 Отправлено: 146 |
Сообщение от DarkLT
Вот и я докапался сначала у меня под ковром лило потом под ковром у пассажира.
Я так и не понял немного, прокладка вот эта (сфоткал со своей)
у меня она мокрая и с неё капает получается вода не уходит вниз или как?
И вот что интересно неужели за 10 часов работы климата может полный пол пассажира и заднего пассажира аж коврики промокли ?
Да и ещё сейчас вот разобрал достал трубку включил климу и стоял ждал минут 10-15 с трубки ни грамма не вытекло (
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Passat Регистрация 12.02.2012 Адрес Минск, Респу́блика Белару́сь Возраст 36 Сообщений 1,770 Записей в дневнике 1
| Спасибо: |
| Получено: 70 Отправлено: 17 |
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Touareg Регистрация 25.04.2011 Адрес г.Щекино,Тульская обл. Возраст 46 Сообщений 2,192
| Спасибо: |
| Получено: 107 Отправлено: 146 |
Сообщение от DarkLT
Трубку почистил? Да этот поролон врядли можно назвать прокладкой, на бардачок такой же поролон идет, типа в соединениях пластиковых сделали — может чтобы с воздухом не было контакта ну или мелкий конденсат задерживал если соединение травит
— Добавлено чуть позже —
DarkLT, частая проблема — забивается слив
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Passat Регистрация 12.02.2012 Адрес Минск, Респу́блика Белару́сь Возраст 36 Сообщений 1,770 Записей в дневнике 1
| Спасибо: |
| Получено: 70 Отправлено: 17 |
Хм, тогда почему весной постоянно вода под ковром водителя была, если климат не включал только печку ( сейчас вроде не замечаю особо воды под водителем ну или не так сильно видно заходит и успевает высушится пока машина на солнце стоит. Дренажи пустые наливал в отсек АКБ воды вся уходит льётся на коробку и вниз пошла.
Ещё маленькая проблема есть когда дождь пройдет не могу открыть водительское стекло даже рукой надо помогать еле еле просохнет всё норально.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Touareg Регистрация 25.04.2011 Адрес г.Щекино,Тульская обл. Возраст 46 Сообщений 2,192
| Спасибо: |
| Получено: 107 Отправлено: 146 |
Сообщение от DarkLT
Хм, тогда почему весной постоянно вода под ковром водителя была, если климат не включал только печку ( сейчас вроде не замечаю особо воды под водителем ну или не так сильно видно заходит и успевает высушится пока машина на солнце стоит. Дренажи пустые наливал в отсек АКБ воды вся уходит льётся на коробку и вниз пошла.
Ещё маленькая проблема есть когда дождь пройдет не могу открыть водительское стекло даже рукой надо помогать еле еле просохнет всё норально.
Причин много, через днище (заглушки смотри на днище), через лобовик, через дверь, через короб мозгов, через уплотнение троса и т.д. все на форуме есть. У тебя вероятно через дверь, чистил сливные отверстия в дверях? (их несколько по низу двери, с сантиметр х 0,5 см, отверткой чисти). Также смотреть все уплотнения карты. Люк есть? Если есть также смотреть сливные трубки. Неужели трудно найти течь? Ищите и обрящете