Перетяжка(замена) мягкого потолка нива
лучше написать чем было написано и стырено мной тут: www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=913002 не получится.
-натягиваешь плохо. Они должны все в одну сторону быть натянуты.
-расстояние на потолке между перемычками чуть меньше чем на кузове( для натяжки) откуда натягивать- пофиг, я и спереди и сзади натягивал- спереди мне показалось немного удобнее.
-Натянул. Главное греть, тогда потолок тянется хорошо. Но 2 передние дуги так и прокручивались.пришлось их закрепить.
-есть такое дело. Со второго раза получилось сделать не закрепляя. Делал летом и ничего не грел, второй раз вообще из ткани потолок ставил- там греть не надо.
а теперь собственный опыт:
1. покупая потолок внимательно смотрим пропайку всех швов
2. натягиваем прогревая потолок(у меня стояла керосиновая горелка KERONA за бортом около 0 или +2
3. тянул с зада на перед
4. фиксировал зад потом перед, потом фиксировал с боков
5. перед фиксацией скобками натягиваем ручками
натянуты сперада на зад, бока висят 
пока горячий волны ещё есть, после остывания они исчезают 
самое тяжелое тянуть углы, они тянутся неровно и не всегда получаются, а скобы прорезают материал потолка
6. не бойтесь ошибок они неизбежны
7. я могу теперь сшить потолок для НИВЫ из любого материала ( что возьмет швейная машинка)
а теперь история:
началось это со слов брата(дебила 😉 ) бл9 да тут на пять минут работы!
был приобретен потолок за 200 руб. и в процессе натяжки слишком рано подрезан в итоге у задка образовалась дыра, первый потолок был выкинут
2-й потолок(опять 200 руб потратив) я натягивал в одиночку(брат "растворился"), за бортом было -5-10 опыта нагревать потолок не было, поэтому благополучно 2-й потолок просто разошелся по шву, и тоже был скормлен урне.
3-й потолок был куплен за 400 руб.(халява кончилась брал не по оптовой уже) и в процессе протяжки дуг выяснилось что какой-то м-д-к изготовитель плохо его пропаял, просто разошелся со стороны потолка.
неунывающим коллегой Саней было внесено рацпредложение прошить его на машинке, что я и сделал попутно освоив швейную машинку матери ( и научив её ей пользоваться;) прошил все натяжки для дуг (экспериментировал с шагом прошивки, самым крепким оказался самый мелкий шаг)
после прошитый потолок был натянут с подогревом с зада на перед на машину: подробности в фото
и ессно тут же посажено на место с помощью отвертки и такой-то матери лобовое.
Как снять обивку потолка нового образца на Lada Niva Legend
В 2020 году Lada 4×4 (сейчас Niva Legend) получила обновления. Например, на внедорожник начали устанавливать жесткую обивку потолка. Как самостоятельно заменить ее рассказывается в технологической инструкции завода.
Демонтаж обивки крыши производить при предварительно снятых облицовках стоек ветрового окна, обивках средних стоек, обивках задних стоек (для 2131), обивках задних боковых панелей.
Последовательность демонтажа обивки приведена на примере автомобиля 2131. Обивка крыши автомобиля 21214 имеет меньшее количество крепежа.
С правой и левой стороны отвернуть по три винта крепления левого 6 и правого 9, рисунок 7-9, противосолнечных козырьков, снять козырьки (отвертка крестообразная).
Снять блок освещения салона (инструкция).
Отвернуть винты крепления зеркала заднего вида, снять зеркало (отвертка крестообразная).
Извлечь декоративные заглушки винтов крепления поручней 3, 4, 5, отвернуть винты, снять поручни (отвертка крестообразная, отвертка плоская).
Извлечь держатели 2 обивки крыши, снять обивку и извлечь через проем задней двери (приспособление для демонтажа пластмассовых деталей кузова или отвертка плоская).
Рисунок 7-9 – Обивка крыши: 1 – обивка крыши; 2 – держатель обивки; 3, 4, 5 – поручень; 6 – козырек противосолнечный левый; 7 – зеркало заднего вида внутреннее; 8 – блок освещения салона; 9 – козырек противосолнечный правый
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Другую справочную информацию по доработке, обслуживанию и ремонту Lada Niva Legend найдете в этом разделе .
Снятие и установка обивки крыши для комплектации 55
Установите автомобиль на рабочий пост, поднимите капот, отсоедините клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи.
Снимите по две пластмассовые заглушки 1 (рис. 8-94) с поручней, отверните по два болта крепления и снимите три поручня 3.
Рис. 8-94. Крепление поручня:
1 — заглушки поручня;
2 — клипса крепления обивки крыши;
3 — поручень.
Снимите две пластмассовые клипсы 2 крепления обивки крыши.
Отверните по три винта 1 (рис. 8-95) крепления противосолнечных козырьков и снимите два козырька 2, и держателя 3.
Рис. 8-95. Крепление противосолнечных козырьков:
1 — винты;
2 — козырьки противосолнечные;
3 — держатель.
Отверните один винт 1 (рис. 8-96) крючка — держателя полки багажника, снимите крючок 2.
Рис. 8-96. Крепление крючка полки багажника:
1 — винт;
2 — крючок.
Снимите две заглушки 1 (рис. 8-97) с обивок боковин задка правой/левой и две декоративных накладки 2 с направляющих ремней безопасности задних. Отверните винты крепления обивки задка и болты крепления направляющих задних ремней безопасности, правого/левого.
Рис. 8-97. Крепление обивки задка:
1 — заглушка;
2 — декоративная накладка направляющей задних ремней безопасности;
3 — обивка боковины задка.
Снимите две заглушки 1 (рис. 8-98) с облицовок центральных стоек , правой/левой и две декоративные накладки 2 ремней безопасности передних.
Рис. 8-98. Облицовка центральной стойки:
1 — заглушка;
2 — декоративная накладка;
3 — облицовка центральной стойки.
Отверните по одному болту 1 (рис. 8-99) крепления направляющих ремней безопасности передних, правого/левого.
Рис. 8-99. Крепление ремней безопасности:
1 — болт;
2 — направляющая передних ремней безопасности.
Отверните по одному винту 1 (рис. 8-100) крепления облицовок центральных стоек. Отсоедините облицовки, правую/левую.
Рис. 8-100. Крепление облицовки центральной стойки:
1 — винт;
2 — облицовка центральной стойки.
Снимите облицовки 1 (рис. 8-101) передних стоек преодолевая сопротивление трех пластмассовых держателей.
Рис. 8-101. Передняя стойка:
1 — облицовка передней стойки;
2 — обивка крыши;
3 — облицовка центральной стойки.
Откройте крышку 1 (рис. 8-102) бокса на обивке крыши, отверните два винта 2 крепления бокса, снимите бокс в сборе с крышкой.
Рис. 8-102. Крепление бокса на обивке крыши:
1 — крышка бокса;
2 — винты.
Снимите декоративную накладку 1 (рис. 8-103) в передней части консоли, преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов. Снимите рассеиватель 2, плафона освещения салона, преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов.
Рис. 8-103. Снятие рассеивателя:
1 — накладка;
2 — рассеиватель.
Отверните три винта 1 (рис. 8-104) крепления корпуса плафона и снимите корпус с плафоном в сборе.
Рис. 8-104. Крепление корпуса плафона:
1 — винты;
2 — корпус плафона.
Отсоедините колодку 1 (рис. 8-105) жгута проводов, снимите плафон 2, преодолевая сопротивление пластмассовых держателей.
Рис. 8-105. Колодка подключения жгута проводов к плафону:
1 — колодка жгута проводов;
2 — плафон.
Снимите плафон 1 (рис. 8-106) освещения задний, преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов.
Рис. 8-106. Плафон освещения задний:
1 — плафон освещения задний.
Отсоедините колодку 1 (рис. 8-107) заднего жгута проводов от плафона.
Рис. 8-107. Колодка подключения жгута проводов к плафону заднего освещения:
1 — колодка жгута;
2 — плафон освещения задний.
Отсоедините частично четыре уплотнителя 1 (рис. 8-108) проемов дверей в зоне сопряжения с обивкой крыши.
Рис. 8-108. Отсоединение уплотнителей с проемов дверей:
1 — уплотнитель;
2 — обивка задка.
Отогните обивку задка. Отогните вниз заднюю часть обивки 1 (рис. 8-109) крыши, разрежьте клеевое соединение трех буферов к крыше, снимите обивку крыши через проем двери задка.
Рис. 8-109. Снятие обивки крыши:
1 — обивка крыши.
Отверните два винта 1 (рис. 8-110) крепления пластины консоли потолка и снимите пластину 2.
Рис. 8-110. Крепление пластины консоли потолка:
1 — винт;
2 — пластина консоли.
Установка обивки крыши
Приклейте три буфера (аналогично заводским), на панель крыши или обивке крыши.
Нанесите клей на торцы буферов.
Установку обивки крыши производите в порядке обратном снятию.
Обеспечьте сопряжение всех сопрягаемых деталей симметрично, с равномерными зазорами.
Закрепите ремни безопасности, соблюдая моменты затяжки болтов (17,64-30,87) Нм ((1.,8. 3,15)кГм), плафоны и облицовки на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.
Проверьте работу электрических приборов и ремней безопасности. Передние и задние боковые ремни безопасности после открывания замков должны возвращяться из рабочего положения в исходное свободно без заеданий.
Как снять потолок на ниве
Подвесной потолок в моей машинке (НИВА ВАЗ-2121) представлял собой страшное убожество, материал был прокурен предыдущим хозяином, местами порван. Знакомый мастер говорил, что эта работа «геморрой ужасный», я не придал этому значения, думая, что он просто пугает новичка. Как же я ошибался.
В общем, в один прекрасный и солнечный денек, урвав время у семьи (у меня двое маленьких детей) я приступил к работе.
Все работы я проводил один, тяжко, а что сделать, кому сейчас легко:-).
Как мне советовали, я снял солнцезащитные козырьки, зеркало, облицовку стоек, боковые ручки, уплотнители дверей (только сверху), снял боковые стекла, ветровое стекло. Боковые стекла снялись без проблем, а лобовое стекло имело несколько отметин от камушков, которые при снятии стекла сразу же пошли трещинами. В итоге я попал еще и на стекло:-)
Аккуратно, чтобы не повредить окраску кузова, я снял зажимы, которыми был прикреплен подвесной потолок к кузову. Ободрав потолок, я тихо ужаснулся, там находилась стекловата, которая со временем превратилась в труху, на крыше были следы клея. Надев перчатки и очки (ОБЯЗАТЕЛЬНО!) я снял всю стекловату, крышу зачистил щеткой с металлическим ворсом. Крышу и оконные проемы покрыл мовилем. Действительно, эта работа «геморрой ужасный»:-)
На следующий день я направился по магазинам, в которых было приобретено следующее:
1. обшивка потолка для ВАЗ-2121 — 110 руб.;
2. термошумоизоляция салона для ВАЗ-21213 — 100 руб.;
3. зажимы для крепления потолка к кузову по — 1*50=50 руб.;
4. бутылка клея «Титан» — 61 руб.;
5. уплотнители боковых стекол — 2*150 руб.;
6. уплотнитель ветрового стекла — 220 руб.;
7. ветровое стекло — 850 руб.
Цены даны применительно для г. Томска, в котором я и проживаю.
Также было приобретено пиво и разные вкусные бутерброды.
Термошумоизоляция салона представляет собой неравномерно разрезанные обычные куски войлока, с одной стороны, пропитанные чем-то черным. Можно попытаться клеить и большие куски, но я решил резать их пополам. И клеить удобно и подгонять. Выбор клея был не случаен, при ремонте квартиры потолок был обклеен плиткой с применением этого клея, ничего нигде не отвалилось — я доволен, жена тоже. Технология наклейки проста: мажем клеем зигзагообразно по всему куску, оставляем его в таком виде на пару минут (в эти пару минут пьем пиво), приклеиваем. И так всю крышу изнутри. Клей хороший, не течет, схватывает хоть и не сразу, но и не дает всему листу отвалиться.
В новую обшивку потолка вставляем спицы, спицы вставляем в специальные гнезда в крыше автомобиля и подворачиваем каждую спицу вверх, таким образом, натягивая потолок по длине автомобиля. Закрепляем зажимами обшивку сзади автомобиля и, натягивая вперед, закрепляем спереди. Также натягивая обшивку, закрепляем зажимами в боковых окнах и в дверных проемах. Если где-то пузырилось или вело, приходилось перетягивать. Идеальная картина получилась только после нескольких перетяжек с каждой из сторон, со стороны это выглядело как шаманский танец с бубном вокруг огня:-). Излишки обшивки, торчащие по краям, были аккуратно обрезаны.
Следующим этапом было установка стекол, старые резиновые уплотнители стекол были с успехом заменены, новые уплотнители установлены на стекло, в уплотнитель вставлялся декор и, с помощью веревочки, вся эта конструкция устанавливалась на место.
Затем на место были поставлены солнцезащитные козырьки, зеркало, облицовка стоек, боковые ручки, уплотнители дверей.
После всех этих работ в салоне была произведена генеральная уборка и чистка.
Зато теперь у меня аккуратненький и чистенький салон, все друзья и знакомые не верят что моей машинке уже много лет, а она внутри в таком прекрасном виде.