Febi 06161 и 06162 в чем разница

Про зеленую жидкость FEBI для ГУР

Купил я две банки зеленой жидкости FEBI для ГУР
первая, артикул 06161, зеленая банка, много всяких допусков включая VW
вторая, артикул 06162, белая банка, только один допуск BMW
если вбить обе в эксист то есть общий аналог VAG G004000M2, но если вбить в эксист G004000M2 то из аналогов есть только FEBI 06161 и SWAG 99906161
а вот у FEBI 06162 и SWAG 99906162 есть аналог BMW 81229407549
Так что для вагов надо брать FEBI 06161 или SWAG 99906161, ну или оригинал VAG G004000M2

Кстати, кое где проскакивает что FEBI 06162 это минералка, а что там FEBI 06161 я хз.
И где то помню писалось что один из этих феби только для бмв, но я решил узнать на своем опыте.

Oilchoice.ru

FEBI 06161 и FEBI 06162

FEBI 24704 и FEBI 21647

FEBI 21648 и FEBI 08972

SWAG 99906161 и SWAG 99906162

SWAG 64924704 и SWAG 10921647

SWAG 10921648 и SWAG 10908972

SWAG 10902615

MyZafira.ru

_________________
. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Андрей.

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение Марик » Чт дек 09, 2010 13:45

и посмотри други темы про ГУР.

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение Alexander » Чт дек 16, 2010 16:34

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение Марик » Пт дек 17, 2010 08:29

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение pancir » Пт янв 28, 2011 21:24

Сотоварищи, в магазине (специализированном) рекомендовали залить в ГУР Motul Dixron III, яко бы одна из немногих полусинтетических.
Кто-нибудь сталкивался с её использованием?

P.S. Виноват, на коробке написано «техносинтетик» GM Dixron III®G,
в описании: «Автоматическая коробка скоростей, преобразователь вращающего момента, гидроусилитель рулевого управления, переключатель хода в кораблях, гидростатическая трансмиссия, а также механические и гидравлические системы, в которых предусмотрены категории DEXRON® или MERCON®.»

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение atrapin » Пт янв 28, 2011 21:40

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение СергГо » Пт янв 28, 2011 21:54

Нашел в местном магазке жидкость для ГУР (зеленая) — на флаконе написано, что для GM\OPEL типа 19 40 715. Причем на прилавке два вида жидкости, обе зеленые, в одинаковых флаконах, но с разными этикетками — на одной написано Febi, на другой непомню. Продавец сказал, что одна синтетика, другая минералка или полусинтетик, но обе совместимые с GMовской . Никто не пробовал такого чуда?

P.S. не знаю как вставлять картинки.

_________________
Я кузнец. Я не могу не куя.

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение Марик » Сб янв 29, 2011 11:34

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение Degett » Сб янв 29, 2011 11:53

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение Марик » Сб янв 29, 2011 12:04

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение pancir » Пн мар 07, 2011 22:06

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение Марик » Вт мар 08, 2011 08:29

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение mzelensky » Чт май 12, 2011 01:38

не могу найти бачок, подскажите, где?

обыскал все под капотом — справа от двигателя бачки под антифриз и тормозуху, слева — только кожух воздушного фильтра и воздуховод. За двигателем куча проводов, рукой щупал-щупал, не нащупал. Может, фото или схема где есть?

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение kvs » Чт май 12, 2011 02:47

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение Markiz » Чт май 12, 2011 08:12

_________________
. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Андрей.

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение pancir » Чт май 12, 2011 19:13

Re: Жидкость в ГУР

Сообщение mzelensky » Пт май 13, 2011 09:58

Да нет, получилось и без снятия крышки, видимо руки не очень толстые

Про хорошем солнечном свете можно туда заглянуть и увидеть этот бачок, он прямо за двигателем в левой части, прикреплен на стенке отсека, но нужно запустить туда руку (если влезет, моя как раз влезла). Тогда можно открутить крышку бачка. Только с проводами поаккуратнее.

Далее сбегал в аптеку, купил пару резиновых перчаток для защиты кожи, грушу-спринцовку и длинный катетер. Насадил катетер на грушу, опустил его в горловину бачка и залил масло.

Была сложность с тем, что не видно уровень жидкости, но я ее решил старым детским спобосом: опускаешь катетер в бачок и сжимаешь грушу — где начинает булькать, там и уровень.